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Porsche 718: Agiler Mittelmotor-Klassiker für Sportwagen-Fans
Mittelmotor-Sportwagen mit 2 Sitzen · 718 (aktuelle Generation)
Der Porsche 718 richtet sich als zweisitziger Mittelmotor-Sportwagen an Enthusiasten, die Wert auf präzise Fahrdynamik und eine ausgewogene Gewichtsverteilung legen. Ob als geschlossener Cayman oder offener Boxster – er verbindet traditionsreiche Sportwagen-DNA mit hoher Verarbeitungsqualität. Trotz seiner konsequenten Auslegung auf Performance bietet er dank zweier Kofferräume eine überraschende Alltagstauglichkeit.
- ✓Mittelmotorkonzept: Die zentrale Motorplatzierung sorgt für ein besonders agiles Handling, das Frontmotor-Konkurrenten wie der Toyota Supra oder der BMW Z4 konzeptbedingt so nicht bieten können.
- ✓Breite Motorenpalette: Das Spektrum reicht vom Vierzylinder-Turbo mit 300 PS bis hin zum emotionalen Sechszylinder-Sauger mit bis zu 500 PS für Rennstrecken-Enthusiasten.
- ✓Zwei Kofferräume: Mit je einem Gepäckabteil unter der vorderen Haube und im Heck bietet der Zweisitzer ein für diese Fahrzeugklasse ungewöhnlich praktisches Ladekonzept.
- ✓Ausstattungstipp: Wichtige Dynamik-Optionen wie das PASM-Fahrwerk, das Sport Chrono Paket oder die mechanische Hinterachs-Quersperre (PTV) sollten beim Kauf gezielt gesucht werden, da sie das Fahrverhalten spürbar schärfen.
- ✓Werterhalt & Garantie: Die optionale Porsche Approved Garantie schützt zuverlässig vor hohen Folgekosten und stützt den ohnehin stabilen Wiederverkaufswert des Modells.
Porsche 718 auf autohub
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Motorisierungen & Verbrauch
Benzin · 220 kW
Verbrauch kombiniert: 9 l/100km · CO₂: 204 g/km · CO₂-Klasse G
Benzin · 257 kW
Verbrauch kombiniert: 9.7 l/100km · CO₂: 240 g/km · CO₂-Klasse G
Benzin · 261 kW
Benzin · 294 kW
Verbrauch kombiniert: 10.2 l/100km · CO₂: 260.1 g/km · CO₂-Klasse G
Benzin · 368 kW
Verbrauch kombiniert: 12.7 l/100km · CO₂: 287.9 g/km · CO₂-Klasse G
Häufige Fragen
Welche Ausstattung ist beim Kauf eines gebrauchten Porsche 718 besonders wichtig?
Fahrdynamische Extras wie das PASM-Fahrwerk mit Tieferlegung, das Sport Chrono Paket, Porsche Torque Vectoring (PTV) und das PDK-Doppelkupplungsgetriebe sind sehr gefragt. Auch Einparkhilfen und eine Rückfahrkamera sind wegen der eingeschränkten Sicht nach hinten ratsam.
Welche bekannten Probleme oder Mängel können beim Porsche 718 auftreten?
Beim 2,0-Liter-Einstiegsmotor können der Turbo-Wastegate-Aktuator oder die Wasserpumpe Probleme machen. Bei Modellen ab 2019 mit Ottopartikelfilter (OPF) drohen bei reinem Kurzstreckenbetrieb Verstopfungen. Zudem müssen die Getriebeöl-Wechselintervalle des PDK penibel eingehalten werden.
Ist der Porsche 718 im Alltag praktisch nutzbar?
Ja, für einen reinrassigen Sportwagen überrascht er mit guter Alltagstauglichkeit. Das Zwei-Kofferraum-Konzept (vorne und hinten) bietet flexiblen Stauraum, und das Fahrwerk lässt sich im Normal-Modus auch auf längeren Strecken komfortabel bewegen.
Modelldaten aus geprüften Quellen (Autodatabase); Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller. Maßgeblich sind die Angaben im jeweiligen Angebot.
Pflichtangaben nach EnVKV & PAngV
* Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist (Internetadresse: https://www.dat.de/co2/). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil des Angebots.
Preis- und Ausstattungsänderungen vorbehalten. Durch den europaweiten Vertrieb unserer Fahrzeuge können sich Ausstattungsdetails länderspezifisch unterscheiden. Die Abbildungen auf dieser Website zeigen teilweise Ausstattungsmerkmale/-kombinationen oder Zubehörteile, die in Deutschland nicht verfügbar oder nur gegen Aufpreis lieferbar sind.
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