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VW Multivan T7: Flexibler Großraum-Van mit Pkw-Komfort

Großraum-Van (MPV) · Multivan (aktuelle Generation)

Der Volkswagen Multivan (T7) richtet sich an Familien, Freizeitaktive und Shuttle-Dienste, die maximalen Platz mit dem Fahrverhalten eines Pkw verbinden möchten. Durch den Wechsel auf eine moderne Pkw-Plattform fährt sich der Bus handlicher und komfortabler als seine eher nutzfahrzeugorientierten Vorgänger. Ein hochflexibles Schienensystem mit spürbar leichteren Einzelsitzen im Fond macht den Innenraum besonders anpassungsfähig für jede Alltagssituation.

  • Pkw-Fahrverhalten: Dank der MQB-Plattform fährt sich der T7 deutlich handlicher und komfortabler als klassische Transporter-Alternativen wie der Renault Trafic oder Opel Zafira Life.
  • Variables Sitzkonzept: Die schweren Rückbänke der Vorgänger weichen leichteren Einzelsitzen, die sich mühelos verschieben, drehen oder komplett ausbauen lassen.
  • Antriebs-Spagat: Neben dem für Langstrecken bewährten Diesel steht ein Plug-in-Hybrid für den elektrischen Pendleralltag bereit – allerdings schrumpft beim Hybrid der Kraftstofftank, was auf langen Reisen häufigere Stopps bedeuten kann.
  • Klassenkampf: Während die Mercedes V-Klasse im Interieur oft noch etwas edler wirkt und der Hyundai Staria mit auffälligem Design punktet, setzt der Multivan auf maximale Variabilität und ein dichtes Servicenetz.
  • Bedienung und Software: Die moderne digitale Ausstattung bietet viele Sicherheitsfeatures, erfordert jedoch Eingewöhnung bei der Touch-Bedienung. Frühe Modelljahre fielen zudem gelegentlich mit Software-Verzögerungen auf.

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* Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist (Internetadresse: https://www.dat.de/co2/). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil des Angebots.

Motorisierungen & Verbrauch

1.4 110 kW Plug-in-HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 110 kW

Verbrauch kombiniert: 1.8 l/100km · CO₂: 124.5 g/km · CO₂-Klasse D

1.5 100 kWPreis beim Anbieter

Benzin · 100 kW

Verbrauch kombiniert: 8 l/100km · CO₂: 181.5 g/km · CO₂-Klasse G

1.5 130 kW Plug-in-HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 130 kW

Verbrauch kombiniert: 1 l/100km · CO₂: 229 g/km · CO₂-Klasse G

2.0 110 kW DieselPreis beim Anbieter

Diesel · 110 kW

Verbrauch kombiniert: 6.6 l/100km · CO₂: 195.8 g/km · CO₂-Klasse G

2.0 142 kW DieselPreis beim Anbieter

Diesel · 142 kW

2.0 150 kW DieselPreis beim Anbieter

Diesel · 150 kW

Verbrauch kombiniert: 8.9 l/100km · CO₂: 203.1 g/km · CO₂-Klasse G

Häufige Fragen

Wie flexibel ist der Innenraum des Multivan T7 wirklich?

Äußerst flexibel. Durch das Schienensystem und die im Vergleich zum Vorgänger deutlich leichteren Einzelsitze lässt sich der Fond schnell anpassen. Die Sitze können verschoben, gegenübergestellt oder für maximales Ladevolumen komplett ausgebaut werden.

Welche Motoren sind verfügbar und welcher ist der beste?

Der Multivan ist mit Benzin-, Diesel- (TDI) und Plug-in-Hybrid-Motoren (eHybrid) erhältlich. Für Langstreckenfahrer bleibt der Diesel die reichweitenstärkste Wahl, während der Hybrid ideal für Pendler ist, die im Alltag viel elektrisch laden können.

Gibt es bekannte Probleme oder Schwachstellen beim T7?

In Erfahrungsberichten werden hin und wieder Software-Hänger des Infotainmentsystems sowie sporadische Elektronikprobleme bei den elektrischen Schiebetüren genannt. Bei den Verbrennungsmotoren sollte zudem auf regelmäßige Wartung geachtet werden.

Modelldaten aus geprüften Quellen (Autodatabase); Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller. Maßgeblich sind die Angaben im jeweiligen Angebot.

Pflichtangaben nach EnVKV & PAngV

* Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist (Internetadresse: https://www.dat.de/co2/). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil des Angebots.

Preis- und Ausstattungsänderungen vorbehalten. Durch den europaweiten Vertrieb unserer Fahrzeuge können sich Ausstattungsdetails länderspezifisch unterscheiden. Die Abbildungen auf dieser Website zeigen teilweise Ausstattungsmerkmale/-kombinationen oder Zubehörteile, die in Deutschland nicht verfügbar oder nur gegen Aufpreis lieferbar sind.

KI-Hinweis: Einzelne Fotos auf dieser Webseite wurden mit der Hilfe von KI-Grafiksoftware erstellt.