Citroën C5 Aircross PRIME: Was die neue Top-Ausstattung serienmäßig mitbringt

Citroën führt für den C5 Aircross eine neue höchste Ausstattungslinie ein. Sie heißt PRIME und enthält ab Werk mehrere Komfortmerkmale, die bei Kompakt-SUV häufig Aufpreis kosten: Sitze mit Massage-, Memory- und Belüftungsfunktion, ein Panorama-Schiebedach und ein Fahrassistenzpaket. Für Käuferinnen und Käufer heißt das zunächst, dass eine Variante hinzukommt, bei der weniger Einzeloptionen angekreuzt werden müssen.

Ob sich das rechnet, lässt sich derzeit noch nicht sagen. Citroën hat weder Preise für PRIME noch einen Bestell- oder Auslieferungstermin genannt. Wer jetzt vergleicht, sollte die Ausstattungsliste neben die Preise der bestehenden Linien legen, sobald die Zahlen vorliegen. Bis dahin hilft die Frage, welche der genannten Funktionen im eigenen Alltag tatsächlich gebraucht werden.

Serienausstattung der Linie PRIME

Citroën nennt für PRIME folgende Ausstattung ab Werk:

• Citroën Advanced Comfort Sitze, Kunstleder/Stoff im Ambiente „Hype Grey“
• Elektrische 10-Wege-Verstellung mit Memory-Funktion
• Sitzheizung, Sitzbelüftung und Massagefunktion
• Panorama-Schiebedach
• Umfangreiches Fahrassistenzpaket
• Wärmepumpe in den Elektroversionen
• 7,4-kW-On-Board-Charger im Plug-in-Hybrid 225

Technik für die elektrifizierten Varianten

Zwei Punkte der Liste wirken sich direkt auf den Betrieb aus. Die Elektroversionen bekommen serienmäßig eine Wärmepumpe. Sie kann den Strombedarf fürs Heizen senken; wie stark sich das auf die Winterreichweite auswirkt, gibt Citroën nicht an. Die Wärmepumpe nennt die Marke ausdrücklich für die Elektroversionen, ob der Plug-in-Hybrid sie ebenfalls erhält, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Der Plug-in-Hybrid 225 hat in der Ausstattungslinie PRIME serienmäßig einen On-Board-Charger mit 7,4 kW. Dieses Bauteil bestimmt, wie schnell die Batterie an einer Wechselstromquelle wie einer Wallbox geladen wird. Je höher die Leistung, desto kürzer die Ladezeit bei gleicher Batteriegröße. Wer den Akku täglich nachlädt und das Auto nur wenige Stunden am Stück abstellt, profitiert davon am stärksten.

Assistenzsysteme: Umfang noch nicht im Detail bekannt

Citroën spricht von einem umfangreichen Fahrassistenzpaket, das zum Serienumfang gehört. Welche Systeme genau enthalten sind, hat die Marke bislang nicht aufgeschlüsselt. Offen ist damit auch, ob eine teilautomatisierte Längs- und Querführung samt Stauassistent dazugehört. Diese Angabe sollte man beim Händler erfragen, bevor man PRIME mit einer anderen Linie vergleicht.

PRIME neben TEAM D: Ausstattungsunterschiede noch offen

Citroën bietet PRIME zusätzlich zum Sondermodell TEAM D an. PRIME ist künftig die höchste Ausstattungslinie des C5 Aircross. Wie stark sich die Ausstattungsumfänge beider Varianten überschneiden, hat Citroën nicht erläutert.

Citroën nennt für PRIME zusätzliche serienmäßige Ausstattung. Änderungen an Antrieb oder Plattform nennt die Mitteilung nicht. Der Neuigkeitswert liegt darin, dass die aufgeführten Komfort- und Effizienzmerkmale ohne Zusatzbestellung zum Lieferumfang gehören.

Was offen bleibt

Offen sind der Preis der Linie, die Termine für Bestellung und Auslieferung, der genaue Umfang des Assistenzpakets und die Frage, für welche Antriebsvarianten PRIME angeboten wird. Belegt sind bislang Hinweise auf die Elektroversionen und den Plug-in-Hybrid 225. Wir ergänzen den Beitrag, sobald Citroën weitere Angaben veröffentlicht.