Ganzjahresreifen im Test: Continental gewinnt, Uniroyal ist der Preis-Tipp

Wer einen Kleinwagen fährt und über Ganzjahresreifen nachdenkt, hat jetzt eine belastbare Orientierung. Die Fachzeitschrift auto motor und sport hat in der Ausgabe 20/2026 neun Ganzjahresreifen der Dimension 195/55 R16 getestet. Testsieger ist der Continental AllSeasonContact 2 mit 8,7 von 10 Punkten und der Note „sehr gut“. Als Preis-Tipp geht der Uniroyal AllSeasonExpert 3 aus dem Vergleich hervor: 7,5 Punkte, Note „gut“, rund 89 Euro pro Reifen — das günstigste Produkt im Testfeld. Die gute Nachricht für Käufer: Alle neun getesteten Modelle schnitten mindestens mit „gut“ ab.

Die für Käufer wichtigste Erkenntnis steckt damit nicht in der Rangliste, sondern im Gesamtbild: Sämtliche neun Reifen erreichten mindestens die Note „gut“, ein Drittel sogar „sehr gut“. Wer sich in dieser Größe für Ganzjahresreifen entscheidet, greift also kaum daneben — die Frage ist eher, wie viel man für die letzten Punkte ausgeben möchte. Vier Reifen des Preis-Tipps kosten rund 356 Euro zuzüglich Montage. Die Preise der übrigen Modelle nennt die Quelle nicht.

Test in Kürze

Getestet wurde auf einem Hyundai i20, also einem Kleinwagen, für den die Dimension 195/55 R16 typisch ist. Das ist wichtig für die Übertragbarkeit: Ein Reifentest gilt streng genommen immer für die geprüfte Größe und die Fahrzeugklasse, auf der gemessen wurde. Wer einen SUV oder eine Mittelklasse-Limousine mit anderen Reifengrößen fährt, kann die Rangfolge nicht ungeprüft übernehmen — Reifenmodelle verhalten sich in anderen Dimensionen nicht zwingend gleich.

Der Testsieger: Continental AllSeasonContact 2

Mit 8,7 von 10 Punkten setzt sich der Continental AllSeasonContact 2 an die Spitze und erhält die Note „sehr gut“. Zusätzlich vergaben die Tester das Prädikat „E-Auto-Tipp“, und zwar wegen des niedrigen Rollwiderstands und der hohen Energieeffizienz. Ein niedriger Rollwiderstand spart Energie — bei Elektroautos zeigt sich das als Reichweitenplus, bei Verbrennern als geringerer Verbrauch. Der Effizienzvorteil ist also keine Eigenschaft, die nur E-Auto-Fahrer etwas angeht. Konkrete Einsparwerte in Litern oder Kilowattstunden nennt der Test nicht.

Der Preis-Tipp: Uniroyal AllSeasonExpert 3

Der Uniroyal AllSeasonExpert 3 kommt auf 7,5 Punkte und die Note „gut“. Mit rund 89 Euro pro Reifen war er das günstigste Produkt im Test. Der Abstand zum Sieger beträgt 1,2 Punkte — messbar im Test, im Alltag nach unserer Einschätzung meist vertretbar. Für Fahrerinnen und Fahrer mit überschaubarer Jahreskilometerleistung und ohne regelmäßige Hochgeschwindigkeitsetappen ist das ein nachvollziehbarer Kompromiss.

Was Ganzjahresreifen leisten — und was nicht

Das Fazit der Tester fällt nüchtern aus: Ganzjahresreifen kommen im Winter an gute Winterreifen heran. Auf trockener Straße im Sommer bleiben sie dagegen hinter reinen Sommerreifen zurück. Damit bestätigt der Test den bekannten Charakter dieser Reifengattung — sie ist ein Kompromiss, und dieser Kompromiss hat eine klar benannte Schwachstelle.

Praktisch heißt das: Wer überwiegend kurze Strecken im Stadt- und Umlandverkehr fährt, sich den zweiten Reifensatz samt Lagerung und zweimaligem Wechsel pro Jahr sparen möchte und selten bei hohem Tempo über trockene Autobahnen fährt, ist mit Ganzjahresreifen gut bedient. Wer im Winter regelmäßig in höhere Lagen fährt oder im Sommer viel und schnell unterwegs ist, bekommt mit zwei spezialisierten Sätzen die besseren Eigenschaften.

Was offen bleibt

Die Quelle nennt nur zwei der neun Modelle namentlich: den Sieger und den Preis-Tipp. Welche sieben weiteren Reifen im Feld standen, wie sie sich platzierten und welche Punktzahlen sie erreichten, ist damit nicht abgedeckt. Auch die Einzelwerte in den Disziplinen Nassbremsen, Schneegriffigkeit, Trockenhandling und Verschleiß sowie die Preise der übrigen Modelle bleiben offen — einschließlich des Preises für den Testsieger. Damit lässt sich auch nicht sauber beantworten, ob sich ein Aufpreis zum Continental im Alltag rechnet. Wer gezielt vergleichen möchte, findet die vollständige Testtabelle in der Ausgabe 20/2026 von auto motor und sport.

• Belegt: neun Reifen in 195/55 R16, alle mindestens „gut“, ein Drittel „sehr gut“
• Belegt: Continental AllSeasonContact 2 als Sieger mit 8,7 Punkten und E-Auto-Tipp
• Belegt: Uniroyal AllSeasonExpert 3 als Preis-Tipp mit 7,5 Punkten und rund 89 Euro pro Reifen
• Offen: Namen, Platzierungen und Preise der übrigen sieben Modelle
• Offen: Preis des Testsiegers
• Offen: Einzelwerte bei Nässe, Schnee, Trockenhandling und Verschleiß