Mercedes-Benz VLE: Zwei Varianten, 654 km Reichweite und rund 14.300 Euro Preisabstand

Der Mercedes-Benz VLE ist bestellbar. Wer den VLE bestellen will, kann zwischen zwei Varianten wählen. Der VLE 300 kostet ab 59.441,50 Euro netto, das sind 70.735,39 Euro brutto. Der VLE 400 4MATIC beginnt bei 85.059,68 Euro brutto. Zwischen beiden liegen rund 14.300 Euro.

Für diesen Aufpreis bekommt man beim VLE 400 4MATIC 310 kW (421 PS) statt 203 kW und Allradantrieb, wofür das Kürzel 4MATIC bei Mercedes steht. Die Spitzenwerte bei Batterie und Reichweite, die Mercedes für den VLE nennt – 115 kWh nutzbare Kapazität und bis zu 654 Kilometer nach WLTP –, sind in den uns vorliegenden Angaben dem VLE 400 4MATIC zugeordnet. Zum Akku und zur Reichweite des VLE 300 liegen uns keine eigenen Zahlen vor. Wer zwischen beiden Varianten abwägt, sollte diesen Punkt beim Händler ausdrücklich abfragen.

Modellvarianten und Leistungsdaten

Der VLE 400 4MATIC beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für den VLE 300 nennt Mercedes in den uns vorliegenden Unterlagen keinen Beschleunigungswert. Auch die Höchstgeschwindigkeit fehlt dort für beide Varianten. Der Nettopreis des VLE 400 4MATIC ist bislang ebenfalls nicht genannt, was vor allem für gewerbliche Käufer relevant ist, die mit Nettopreisen kalkulieren.

Beim Vergleich von Angeboten lohnt ein Blick darauf, ob ein Preis netto oder brutto ausgewiesen ist. Die Bruttobeträge enden hier auf krumme Centwerte, weil sie sich aus den Nettopreisen zuzüglich 19 Prozent Mehrwertsteuer ergeben.

Batterie, Reichweite und 800-Volt-Technik

115 kWh nutzbare Kapazität sind viel, und 654 Kilometer WLTP-Reichweite liegen am oberen Ende dessen, was aktuelle Elektrofahrzeuge erreichen. Rechnerisch ergibt sich daraus ein Verbrauch von rund 17,6 kWh je 100 Kilometer, Ladeverluste nicht eingerechnet. Für ein großes Fahrzeug mit 421 PS ist das ein sehr niedriger Wert, der im WLTP-Zyklus unter günstigen Bedingungen entsteht. Im Alltag mit Autobahntempo, Heizung und Zuladung sollten Käufer mit spürbar weniger Reichweite planen.

Beim Laden setzt Mercedes auf eine 800-Volt-Architektur. Mercedes gibt an, dass sich in 15 Minuten bis zu 355 Kilometer Reichweite nachladen lassen; diese Angabe steht allgemein für den VLE, ohne Zuordnung zu einer der beiden Varianten. Die maximale Ladeleistung in Kilowatt nennt der Hersteller bislang nicht, und ohne diesen Wert lässt sich die Angabe schwer auf konkrete Ladesäulen übertragen. Solche Bestwerte entstehen außerdem an leistungsfähigen Schnellladern bei vorkonditionierter Batterie und niedrigem Ladestand. 800 Volt sind im Markt noch nicht die Regel; viele Elektroautos arbeiten weiterhin mit 400-Volt-Systemen und laden an denselben Säulen langsamer nach.

Anhängelast: 2,5 Tonnen

Der VLE darf bis zu 2,5 Tonnen ziehen, bei 100 Kilogramm Stützlast. Auch diesen Wert nennt Mercedes allgemein für den VLE, ohne ihn nach Varianten aufzuschlüsseln. Für Käufer, die einen Wohnwagen, einen Pferdeanhänger oder einen Bootstrailer bewegen wollen, ist das eine hohe Anhängelast für ein Elektrofahrzeug. Im Anhängerbetrieb sinkt die Reichweite deutlich, und wie stark, hängt von Gewicht, Stirnfläche und Tempo ab. Angaben zum zulässigen Gesamtgewicht und zur Zuladung liegen uns nicht vor; wer schwer beladen und zusätzlich ziehen will, sollte diese Werte vor der Bestellung prüfen.

Die Daten im Überblick

Vergleich mit anderen Elektrofahrzeugen

Belegt sind für den VLE bis zu 654 Kilometer WLTP-Reichweite, die 800-Volt-Ladetechnik und 2,5 Tonnen Anhängelast. Geprüfte Vergleichszahlen zu einzelnen Wettbewerbsmodellen liegen uns nicht vor, deshalb nehmen wir hier keine Einordnung gegenüber anderen großen Elektrofahrzeugen vor. Wer vergleichen will, sollte Reichweite, Ladeleistung und Anhängelast der infrage kommenden Modelle nebeneinanderlegen.

Offen ist auch, ob der VLE ein bestehendes Mercedes-Modell ablöst oder das Angebot ergänzt. Eine Aussage dazu enthalten die vorliegenden Informationen nicht. Für die Kaufentscheidung wichtiger sind die offenen Daten: Batteriekapazität und Reichweite des VLE 300, dessen Beschleunigungswert, der Nettopreis des VLE 400 4MATIC, die maximale Ladeleistung und die Höchstgeschwindigkeit. Wann Mercedes diese Werte nachreicht, ist bislang nicht bekannt.