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Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD: 306 PS Systemleistung, 22,7 kWh Batterie, ab 49.990 Euro

Von AutoHub Redaktion · Redaktion des AutoHub-MagazinsMit KI erstellt, redaktionell geprüft

Der Plug-in-Hybrid-Outlander hat Allradantrieb und kombiniert einen Vierzylinder-Benziner mit zwei Elektromotoren. Preis, Technik und Maße stehen fest, elektrische Reichweite und Verbrauch sind noch offen.

Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD
Quelle: Mitsubishi Motors DE

Wer einen Plug-in-Hybrid-SUV mit Allradantrieb sucht, findet beim Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD folgende Eckdaten: Mitsubishi nennt 225 kW (306 PS) Systemleistung und 22,7 kWh Batteriekapazität. Der Grundpreis liegt bei 49.990 Euro. Für die Kaufentscheidung fehlen allerdings zwei Angaben, die bei einem Plug-in-Hybrid besonders zählen: die elektrische Reichweite und der Normverbrauch. Beides ist bislang nicht veröffentlicht.

Technik, Platzangebot und Preis lassen sich damit schon jetzt mit anderen Modellen vergleichen. Wer den Wagen als Dienstwagen fahren will, braucht nach Einschätzung unserer Redaktion die Verbrauchs- und CO2-Werte für die steuerliche Berechnung und sollte sie abwarten.

Der Antrieb: ein Benziner, zwei Elektromotoren

Geöffneter Kofferraum des Mitsubishi Outlander mit umgeklappten Rücksitzen, heller und großzügiger Stauraum
Quelle: Mitsubishi Motors DE

Als Verbrenner arbeitet ein 2,36-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 kW (136 PS). Dazu kommen zwei Elektromotoren, einer an der Vorderachse mit 85 kW und einer an der Hinterachse mit 100 kW. Der Allradantrieb entsteht also elektrisch, ohne mechanische Verbindung zwischen den Achsen. In Summe gibt Mitsubishi die Systemleistung mit 225 kW (306 PS) an.

Rechnet man die drei Einzelleistungen zusammen, kommt man auf 285 kW und damit auf mehr als die angegebene Systemleistung. Das ist bei Hybridantrieben üblich: Verbrenner, Batterie und E-Motoren erreichen ihre Höchstwerte nicht im selben Betriebspunkt, und die Batterie begrenzt, wie viel Strom gleichzeitig zu beiden E-Motoren fließen kann. Maßgeblich für die Fahrpraxis ist der Systemwert von 225 kW. Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit hat Mitsubishi bisher nicht mitgeteilt.

Laden: bis zu 50 kW über CHAdeMO

Der Outlander kann Gleichstrom laden, mit bis zu 50 kW. Das ist unter Plug-in-Hybriden ungewöhnlich, weil sich die meisten Modelle dieser Bauart nur mit Wechselstrom laden lassen und an der Wallbox oder der Säule deutlich länger brauchen. Der Anschluss dafür ist allerdings CHAdeMO, ein Steckerstandard aus Japan, den Mitsubishi und Nissan lange genutzt haben.

In Europa hat sich an Schnellladesäulen CCS durchgesetzt. CHAdeMO-Anschlüsse gibt es weiterhin, ihr Anteil am Netz nimmt aber ab, und bei neuen Standorten wird der Stecker oft nicht mehr mitgebaut. Wer das DC-Laden tatsächlich nutzen möchte, sollte vor dem Kauf prüfen, welche Säulen auf den eigenen Strecken einen CHAdeMO-Anschluss haben. Wie viel Leistung der Outlander an Wechselstrom aufnimmt und wie lange eine Ladung an der heimischen Wallbox dauert, ist bislang nicht angegeben.

Maße und Kofferraum

Mit 4.719 Millimetern Länge und 1.862 Millimetern Breite bewegt sich der Outlander im oberen Bereich der Mittelklasse-SUV. Der Kofferraum fasst 498 Liter. Bei umgeklappter Rückbank stehen bis zu 1.404 Liter Stauraum zur Verfügung. Das sind Werte, die für Familienurlaub, Einkauf und sperriges Gepäck reichen. Zur Fahrzeughöhe liegen keine Angaben vor, wer eine niedrige Garage oder ein Parkhaus mit Höhenbegrenzung hat, sollte beim Händler nachmessen lassen.

MerkmalWert
Verbrennungsmotor2,36-Liter-Vierzylinder-Benziner, 100 kW (136 PS)
Elektromotor vorn85 kW
Elektromotor hinten100 kW
Systemleistung225 kW (306 PS)
Batterie22,7 kWh, Lithium-Ionen
DC-Ladeleistungbis zu 50 kW (CHAdeMO)
Länge4.719 mm
Breite1.862 mm
Kofferraum498 bis 1.404 Liter
Grundpreisab 49.990 Euro

Einordnung gegen Vorgänger und Wettbewerb

Mitsubishi hat den Outlander auch bisher schon als Plug-in-Hybrid angeboten. Belastbare Angaben zur Systemleistung des Vorgängers und zu den Werten direkter Wettbewerber liegen uns derzeit nicht vor, deshalb nennen wir hier keine Vergleichszahlen. Sobald gesicherte Daten vorliegen, ergänzen wir sie an dieser Stelle.

Die Batteriekapazität von 22,7 kWh liegt nach Einschätzung unserer Redaktion über dem, was in dieser Fahrzeugklasse bei Plug-in-Hybriden üblich ist. Eine größere Batterie spricht grundsätzlich für eine längere elektrische Reichweite. Bestätigen lässt sich das erst, wenn Mitsubishi den WLTP-Wert nennt. Der Einstiegspreis beträgt 49.990 Euro. Ob dafür die Basisausstattung oder bereits eine höhere Linie zu haben ist, geht aus den vorliegenden Angaben nicht hervor.

Was noch offen ist

  • Elektrische Reichweite nach WLTP
  • Verbrauchs- und CO2-Werte, die auch für die Dienstwagenbesteuerung zählen
  • Fahrleistungen wie Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
  • AC-Ladeleistung und Ladedauer an einer Wallbox
  • Fahrzeughöhe
  • Welche Ausstattung im Grundpreis von 49.990 Euro enthalten ist

Wer den Outlander in die engere Wahl nimmt, kann die Antriebs- und Platzdaten schon jetzt mit denen anderer Modelle vergleichen. Sobald Mitsubishi die offenen Werte veröffentlicht, aktualisieren wir diesen Artikel.

Wie hoch ist die Systemleistung des Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD?

Mitsubishi gibt 225 kW (306 PS) an. Daran beteiligt sind ein 2,36-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 kW (136 PS) sowie zwei Elektromotoren mit 85 kW vorn und 100 kW hinten.

Welche Kapazität hat die Batterie?

Die Lithium-Ionen-Batterie fasst 22,7 kWh.

Kann der Outlander an Schnellladesäulen laden?

Ja, mit bis zu 50 kW Gleichstrom. Der Anschluss ist CHAdeMO; der in Europa verbreitete CCS-Stecker fehlt. Vor dem Kauf lohnt ein Blick darauf, ob die Ladesäulen auf den eigenen Strecken CHAdeMO anbieten.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen?

498 Liter bei aufgestellter Rückbank, bis zu 1.404 Liter bei umgeklappten Lehnen.

Was kostet der Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD?

Der Grundpreis liegt bei 49.990 Euro. Welche Ausstattung darin enthalten ist, geht aus den bisher veröffentlichten Angaben nicht hervor.

Wie weit fährt der Outlander rein elektrisch?

Dazu liegt bislang kein WLTP-Wert vor. Auch Verbrauch, CO2-Ausstoß und Fahrleistungen hat Mitsubishi noch nicht veröffentlicht.

Quellen