Renault 4 E-Tech elektrisch: 1.810 Euro günstiger, mehr Reichweite

Wer den Renault 4 E-Tech elektrisch auf der Liste hat, zahlt ab sofort weniger: Renault senkt die Preise aller Pkw-Ausführungen um 1.810 Euro. Das Basismodell mit der 40 kWh großen Batterie startet damit bei 27.690 Euro. Gleichzeitig überarbeitet der Hersteller das Modelljahr und gibt für alle Batterievarianten eine höhere Reichweite an.

Was die Preissenkung konkret bedeutet

Die Preissenkung gilt laut Renault für alle Pkw-Ausstattungen und beide Batteriegrößen. Auch Citroën ë-C3, BYD Dolphin und MG4 werden als günstige Elektromodelle angeboten. Renault nennt keinen Grund für die Preissenkung. Wer Leasing oder ein Abo erwägt, sollte die aktuellen Raten prüfen. Ob und wann Anbieter sie nach der Preissenkung anpassen, ist offen.

Offen bleibt außerdem, ob und wie die Senkung für Kundinnen und Kunden gilt, die bereits bestellt haben. Dazu liegt uns keine Aussage von Renault vor. Wer eine laufende Bestellung hat, klärt das am besten direkt mit dem Händler, bei dem der Vertrag geschlossen wurde.

Mehr Reichweite durch Feinarbeit an der Aerodynamik

Die Batterien bleiben unverändert. Die höhere Reichweite erreicht Renault über aerodynamische Änderungen an den Außenspiegeln und an der Unterbodenverkleidung. Die Urban-Range-Version mit 40 kWh und 90 kW (122 PS) kommt damit auf bis zu 310 Kilometer nach WLTP, die Comfort-Range-Version mit 52 kWh und 110 kW (150 PS) auf bis zu 415 Kilometer. Mit dem Stoff-Schiebedach Plein Sud und in der Edition Roland-Garros sind es bis zu 402 Kilometer.

Wie groß der Zugewinn gegenüber dem bisherigen Modelljahr ausfällt, beziffert Renault nicht. Ohne diese Vergleichswerte lässt sich nicht beurteilen, ob der Unterschied im Alltag spürbar ist oder im Bereich weniger Kilometer liegt. Nach unserer Einschätzung wirken Maßnahmen an der Aerodynamik vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, während der Effekt im Stadtverkehr kleiner ausfällt; ebenso dürfte im Winter die Heizleistung stärker auf den Verbrauch wirken. Belege dazu nennt Renault nicht.

Neu an Bord: Vorkonditionierung, Qi2 und Smart-Fahrmodus

Praktisch für den Winter und für lange Strecken ist die manuelle Vorkonditionierung der Batterie, die sich jetzt über das Multimedia-Display einschalten lässt. Sie bringt die Batterie vor einem Schnellladestopp auf Temperatur, was die Ladeleistung verbessern kann. Dazu kommt ein integriertes Qi2-Ladegerät für das kabellose Laden von Smartphones. Das eCall-Notrufsystem arbeitet künftig auch mit 4G- und 5G-Mobilfunknetzen zusammen.

Den bisherigen MySense-Modus ersetzt ein Smart-Fahrmodus, der selbsttätig zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt. Ob sich der Automatikmodus zugunsten einer festen Einstellung abwählen lässt, geht aus den Angaben von Renault nicht hervor. Die elektrische Heckklappe öffnet außerdem automatisch, wenn man sich mit der Schlüsselkarte dem Heck nähert.

Die wichtigsten Daten im Überblick

Sonderedition Roland-Garros

Die Sonderedition Roland-Garros wird in Deutschland immer mit dem Stoff-Schiebedach Plein Sud ausgeliefert und kostet ab 37.490 Euro mit der 52-kWh-Batterie. Die angegebene WLTP-Reichweite liegt 13 Kilometer unter der geschlossenen Comfort-Range-Version. Ob das allein am Schiebedach liegt, ist nicht belegt. Welche weiteren Ausstattungsmerkmale die Edition mitbringt, nennt Renault in der uns vorliegenden Mitteilung nicht im Detail.

Cargo-Variante Extra für gewerbliche Nutzung

Neu im Programm ist die zweisitzige Cargo-Ausführung Extra mit N1-Zulassung. Der Umbau erfolgt im Werk Maubeuge durch die Renault-Tochter Qstomize. Das Ladevolumen gibt Renault mit 940 dm³ an, dazu kommen 36 dm³ Stauraum unter dem Ladeboden; ein Kubikdezimeter entspricht einem Liter. Die Nutzlast liegt in Deutschland mit der 52-kWh-Batterie bei bis zu 330 Kilogramm.

Die zweisitzige Cargo-Version eignet sich laut ihren Daten für kleinere Transporte; ihr Laderaum ist begrenzter als der größerer Lieferwagen. Was die Cargo-Version kostet und ob sie auch Privatkunden ohne Gewerbeanmeldung offensteht, hat Renault bisher nicht mitgeteilt. Auch konkrete Termine für Marktstart und Auslieferung der einzelnen Varianten stehen noch aus.

Neue und bisherige Angebote vergleichen

Für alle, die einen kompakten Stromer für Stadt und Pendelstrecken suchen, verbessert sich die Ausgangslage: Der überarbeitete Renault 4 kostet weniger und bietet laut Renault mehr Reichweite sowie zusätzliche Funktionen. Wer auf die Ausstattungsdetails des neuen Modelljahrs keinen Wert legt, kann auch Vorführ-, Jahres- und Gebrauchtwagen des bisherigen Stands prüfen; ob deren Preise auf die Senkung reagieren, ist derzeit nicht belegt. In beiden Fällen gilt: Die Angebote mit den neuen Listenpreisen vergleichen, bevor man unterschreibt.