Ford ruft fast 150.000 Mustang wegen möglichen Leistungsverlusts in die Werkstatt

Wer einen Ford Mustang der Modelljahre 2024 bis 2026 fährt, sollte in den kommenden Wochen auf Post von Ford achten: Der Hersteller hat einen weltweiten Rückruf für 148.663 Fahrzeuge dieser Baureihe gestartet. Grund ist ein möglicher Defekt an den Masseanschlüssen im Motorraum, der während der Fahrt zu einem plötzlichen Leistungsverlust führen kann. Die Überprüfung und Instandsetzung in einer Vertragswerkstatt ist für betroffene Halter kostenlos. Für Kaufinteressierte heißt das: Beim Blick auf einen jungen Mustang lohnt die Frage, ob der Rückruf bereits abgearbeitet wurde.

Welche Mustang-Modelle betroffen sind

Der Rückruf gilt für die aktuelle Mustang-Generation aus den Modelljahren 2024 bis 2026. Das ist bemerkenswert, weil damit praktisch der gesamte bisherige Produktionszeitraum dieser Generation abgedeckt ist – es handelt sich also nicht um eine eng begrenzte Charge aus wenigen Produktionswochen. Wie viele Fahrzeuge in Deutschland, Österreich oder der Schweiz betroffen sind, ist derzeit nicht bekannt.

Die Ursache: Masse im Motorraum

Ein Masseanschluss ist der Rückweg des Stroms im Auto. Jedes elektrische Bauteil braucht eine sichere Verbindung zur Fahrzeugmasse, üblicherweise zur Karosserie oder zum Motorblock. Sitzt diese Verbindung nicht fest, arbeiten Steuergeräte und Sensoren nicht mehr zuverlässig – mit Auswirkungen, die vom harmlosen Flackern bis zum Ausfall wichtiger Funktionen reichen können.

Laut Rückrufmeldung können die Masseösen des Motorkabelbaums ermüden und Risse bilden; dadurch kann die elektrische Verbindung ausfallen. Details zum genauen technischen Ablauf nennt Ford nicht. Ob einzelne Bauteile oder bestimmte Fertigungsschritte dahinterstehen, bleibt damit offen.

Warum der Fehler sicherheitsrelevant ist

Die genannte Folge ist ein plötzlicher Leistungsverlust während der Fahrt. Das ist mehr als ein Komfortproblem: Wer beim Überholen, beim Auffahren auf die Autobahn oder im dichten Verkehr unerwartet keinen Vortrieb mehr hat, kann in eine gefährliche Situation geraten. Genau deshalb laufen solche Rückrufe als Sicherheitsmaßnahme und nicht als Kulanzaktion.

Ob es im Zusammenhang mit diesem Defekt bereits zu Unfällen oder Sachschäden gekommen ist, geht aus der vorliegenden Meldung nicht hervor. Auch zu konkreten Vorfällen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz liegen keine Angaben vor. Bei Warnleuchten oder starkem Leistungsverlust sollten Halter nicht weiterfahren, sondern die Vertragswerkstatt oder den Pannendienst kontaktieren.

Was Halter jetzt tun

Wie und wann Ford die betroffenen Halter benachrichtigt und wie lange der Werkstattaufenthalt dauert, ist bislang nicht mitgeteilt. Nach allgemeiner Branchenpraxis erfolgt die Benachrichtigung schriftlich anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN); für diesen Rückruf ist das aber nicht bestätigt. Wer nicht warten will, kann seinen Ford-Partner mit der FIN aus dem Fahrzeugschein anrufen und nachfragen, ob das eigene Auto auf der Liste steht.

• Modelljahr prüfen: Betroffen sind Mustang der Modelljahre 2024 bis 2026.
• Mit der FIN aus dem Fahrzeugschein bei einer Ford-Vertragswerkstatt nachfragen, ob für das eigene Fahrzeug eine offene Rückrufaktion vorliegt.
• Bei Warnleuchten oder starkem Leistungsverlust nicht weiterfahren, sondern Vertragswerkstatt oder Pannendienst kontaktieren.
• Auffälligkeiten an Elektrik oder Antrieb zeitnah prüfen lassen, auch wenn noch keine Benachrichtigung vorliegt.

Einordnung: Was das für den Kauf bedeutet

Ein Masseanschluss lässt sich prüfen und instandsetzen – gemessen an Eingriffen am Antrieb ist das nach unserer Einschätzung ein überschaubarer Werkstattaufwand. Belastbare Angaben zur Dauer der Arbeiten nennt Ford allerdings nicht. Für Kaufinteressierte ist der Rückruf deshalb weniger ein Warnsignal gegen die Baureihe als ein Punkt auf der Checkliste.

Bei einem Neuwagen, Jahreswagen oder jungen Gebrauchten der Modelljahre 2024 bis 2026 lohnt die Frage an den Verkäufer, ob die Rückrufaktion bereits durchgeführt ist – und falls nicht, die schriftliche Zusage, dass sie vor oder unmittelbar nach der Übergabe erledigt wird. Bei einem Leasing- oder Abo-Fahrzeug liegt die Abwicklung ohnehin beim Anbieter, doch auch dort ist der Nachweis über die erledigte Maßnahme sinnvoll. Ob und wie sich der Rückruf auf Wiederverkaufswerte auswirkt, lässt sich aus der Meldung nicht ableiten; dass eine dokumentiert erledigte Aktion kein Minuspunkt ist, ist unsere Einschätzung.

Quelle: AutoScout24. Die Angaben zu Stückzahl, Modelljahren, Ursache und Kostenübernahme stammen aus der dortigen Rückrufmeldung. Angaben, die dort nicht enthalten sind – etwa zur Zahl der Fahrzeuge im deutschsprachigen Raum, zur Dauer der Arbeiten oder zu bekannten Vorfällen –, haben wir als offen gekennzeichnet.