Gebrauchtwagen im vierten Quartal: stabilere Preise, Jahreswagen-Abverkäufe, Akkuzustand

Für alle, die gerade ein Auto suchen, sind im vierten Quartal zwei Dinge konkret: Der Wertverlust bei Gebrauchtfahrzeugen schwächt sich ab, die Verkaufspreise stabilisieren sich. Und Jahreswagen kommen gegen Jahresende in Händlerabverkäufe, bei denen zwischen 10 und 40 Prozent weniger als der Neuwagenpreis aufgerufen wird. Wer ein gebrauchtes Elektroauto sucht, sollte zusätzlich auf den Zustand der Batterie achten: Er bestimmt den Restwert spürbar mit.

Die drei Punkte betreffen Käufer ebenso wie Verkäufer. Für Verkäufer dreht sich die Rechnung um: Stabile Preise sind für sie eine gute Nachricht, günstige Jahreswagen im Abverkauf bedeuten zusätzliche Konkurrenz. Ob und wie sich die Preisentwicklung auf Leasing- oder Aboangebote auswirkt, geht aus der uns vorliegenden Quelle nicht hervor. Die folgenden Abschnitte erklären die belegten Angaben und ihre Grenzen.

Gebrauchtwagenpreise im vierten Quartal

Im vierten Quartal verlangsamt sich der Wertverlust von Gebrauchtfahrzeugen, die Verkaufspreise bewegen sich weniger stark nach unten. Für Käufer heißt das vor allem, dass die Verhandlungsbasis stabiler ist als in einer Phase fallender Preise. Ob der Preis eines bestimmten Fahrzeugs in den nächsten Wochen sinkt, lässt sich daraus nicht ableiten.

Diese Aussage hat Grenzen. Vergleichszahlen zum Verlauf der Preise im ersten bis dritten Quartal liegen uns nicht vor, ebenso wenig eine Aufschlüsselung nach Fahrzeugklassen oder Antriebsarten. Ob sich die Stabilisierung in jedem Marktsegment gleich stark zeigt, lässt sich auf dieser Grundlage nicht sagen. Wer darauf spekuliert, dass der Preis eines bestimmten Modells sinkt oder steigt, hat dafür keine belastbare Zahl zur Hand.

Jahreswagen im Abverkauf: 10 bis 40 Prozent unter Neuwagenniveau

Gegen Jahresende vermarkten Händler Jahreswagen in Abverkäufen mit Preissenkungen von 10 bis 40 Prozent gegenüber dem Neuwagenpreis. Als Jahreswagen gelten allgemein Fahrzeuge, die bereits zugelassen waren und nach etwa einem Jahr wieder angeboten werden; die Quelle definiert den Begriff nicht. Die Spanne ist breit: Welcher Abschlag im Einzelfall zustande kommt, hängt vom Modell, der Ausstattung, der Laufleistung und davon ab, wie dringend ein Händler den Bestand abbauen will.

Ein Prozentabschlag sagt für sich genommen nichts über die Qualität eines einzelnen Fahrzeugs aus. Beim Vergleich lohnt sich deshalb der Blick auf Erstzulassungsdatum, bisherige Laufleistung und den Zeitpunkt, ab dem eine Garantie läuft. All das verschiebt den tatsächlichen Wert gegenüber dem reinen Prozentabschlag. Dazu, wie diese Faktoren im Markt gewichtet werden, liefert die Quelle keine Zahlen.

Elektroauto: Der Batteriezustand bestimmt den Restwert mit

Bei gebrauchten Elektroautos richtet sich der Restwert nach dem State of Health der Batterie, kurz SoH. Der Wert gibt in Prozent an, wie viel nutzbare Kapazität der Akku gegenüber dem Neuzustand noch hat. Je niedriger der SoH, desto geringer die Reichweite im Alltag und desto niedriger der Preis, den das Fahrzeug am Markt erzielt.

Zur Größenordnung: Ein Rückgang des Batteriezustands um 10 Prozentpunkte kann eine Preisminderung von bis zu 25 Prozent bedeuten. Aus den bis zu 25 Prozent lässt sich kein fester Preisabschlag für ein einzelnes Auto berechnen. Die Angabe ist nicht nach Fahrzeugalter, Marke, Batterietyp oder Fahrzeugklasse aufgeschlüsselt, und die Formulierung „bis zu" markiert den oberen Rand. Ein schlechterer Batteriezustand kann den Preis senken; wie stark, hängt vom einzelnen Fahrzeug ab.

Praktisch heißt das: Beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos gehört der dokumentierte SoH-Wert zu den Angaben, nach denen Sie fragen sollten, so wie Kilometerstand und Scheckheft. Wer ein Elektroauto mit gutem Batteriezustand verkauft, kann den dokumentierten SoH-Wert bei der Preisverhandlung anführen. Mit welchem Verfahren der SoH verlässlich ermittelt oder zertifiziert wird und ab welchem Wert eine Batterie als erheblich degradiert gilt, geht aus der uns vorliegenden Quelle nicht hervor.

Die Zahlen im Überblick

Worauf Sie beim Vergleich achten

Für die Praxis bleiben drei Schritte: Preise mehrerer vergleichbarer Angebote nebeneinanderlegen, bei Jahreswagen Erstzulassung, Laufleistung und Garantielaufzeit erfragen und bei gebrauchten Elektroautos den Batteriezustand belegen lassen. Wer diese Punkte prüft, kann Angebote fundierter vergleichen. Wie stark Kilometerstand und allgemeiner Fahrzeugzustand den Preis beeinflussen, geht aus der uns vorliegenden Quelle nicht hervor.