Peugeot Expert Modelljahr 2027: Preise, Motoren und drei neue Ausstattungslinien
Peugeot nimmt Bestellungen für den Expert des Modelljahrs 2027 entgegen: drei Diesel ab 32.000 Euro netto, der elektrische e-Expert ab 38.300 Euro netto und eine neu sortierte Ausstattungsstruktur aus Active, Control und Tech.
Der Peugeot Expert lässt sich ab sofort im Modelljahr 2027 bestellen, als Kastenwagen und als Doppelkabine. Wer jetzt einen Transporter konfiguriert, trifft auf eine neu sortierte Ausstattungsstruktur mit den drei Linien Active, Control und Tech. Die Preise beginnen bei 32.000 Euro netto für den Einstiegsdiesel und bei 38.300 Euro netto für den elektrischen e-Expert. Alle Preise in diesem Text sind Nettopreise ohne Mehrwertsteuer, wie im Nutzfahrzeuggeschäft mit Gewerbekunden üblich.
Für Interessenten zählt vor allem der Zuschnitt des Angebots. Antriebe, Reichweiten und Karosserievarianten bleiben auf dem bekannten Stand, neu geordnet ist die Ausstattung. Größere technische Änderungen gegenüber dem Vorgängerjahrgang nennt Peugeot nicht. Wer den e-Expert erwägt, sollte die Ladeausstattung der beiden Batterievarianten vergleichen, denn sie fällt je nach Batteriegröße unterschiedlich aus.
Karosserievarianten und die drei Ausstattungslinien
Peugeot bietet den Expert im Modelljahr 2027 als Kastenwagen und als Doppelkabine an. Für den Kastenwagen und die Doppelkabine gibt es die Ausstattungslinien Active, Control und Tech, die die bisherigen Bezeichnungen ablösen. Die Sonderserie Tech Edition bleibt unverändert im Programm. Welche Sicherheits-, Komfort- und Konnektivitätsausstattung in welcher Linie serienmäßig enthalten ist, hat Peugeot in der Ankündigung nicht im Detail aufgeschlüsselt.
Das ist für die Kaufentscheidung relevant, weil sich das Preis-Leistungs-Verhältnis einer neuen Linienstruktur erst beurteilen lässt, wenn die Inhalte der Pakete bekannt sind. Bis dahin hilft der direkte Vergleich der Konfigurationen beim Händler: Gleicher Linienname bedeutet nicht automatisch gleicher Umfang wie in der Vorjahresausstattung. Wer von einem bestehenden Expert auf den neuen Jahrgang wechselt, sollte seine bisherige Ausstattungsliste Punkt für Punkt gegenprüfen.
Drei Dieselmotoren von 120 bis 180 PS
Beim Diesel stehen drei Leistungsstufen zur Wahl. Den Einstieg bildet der 1.5 BlueHDi mit 88 kW (120 PS) ab 32.000 Euro netto. Darüber folgt der 2.2 BlueHDi mit 110 kW (150 PS) ab 34.500 Euro netto, die Spitze bildet derselbe Motor mit 132 kW (180 PS) ab 37.300 Euro netto. Zwischen der schwächsten und der stärksten Dieselvariante liegen damit 5.300 Euro netto.
| Variante | Leistung | Batterie / Reichweite | Preis netto |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | 88 kW (120 PS) | — | ab 32.000 Euro |
| 2.2 BlueHDi | 110 kW (150 PS) | — | ab 34.500 Euro |
| 2.2 BlueHDi | 132 kW (180 PS) | — | ab 37.300 Euro |
| e-Expert | 100 kW (136 PS) | 42 kWh, bis zu 223 km WLTP | ab 38.300 Euro |
| e-Expert | 100 kW (136 PS) | 69 kWh (netto), bis zu 352 km WLTP | ab 43.300 Euro |
e-Expert: zwei Batterien, zwei Ladeausstattungen
Der elektrische e-Expert leistet in beiden Varianten 100 kW (136 PS). Unterschiedlich sind die Batterien: Die Basisversion kommt mit 42 kWh und bis zu 223 Kilometern Reichweite nach WLTP und kostet ab 38.300 Euro netto. WLTP ist das standardisierte Messverfahren, mit dem Hersteller Reichweite und Verbrauch ermitteln. Die größere Batterie hat 69 kWh netto, reicht für bis zu 352 Kilometer nach WLTP und steht ab 43.300 Euro netto in der Liste.
Die größere Batterie kostet 5.000 Euro netto mehr und bringt rund 130 Kilometer zusätzliche Normreichweite. Bei ihr sind 11-kW-AC-Laden und 100-kW-DC-Schnellladen serienmäßig an Bord; AC steht für Wechselstrom, wie ihn eine Wallbox liefert, DC für Gleichstrom an der Schnellladesäule. Bei der 42-kWh-Version kostet das DC-Schnellladen extra. Wer Fahrzeuge zwischendurch an einer Schnellladesäule nachladen will, muss diese Position bei der kleinen Batterie bewusst mitbestellen oder gleich zur größeren greifen.
Die WLTP-Werte sind Normangaben. Bei hoher Zuladung, Kälte und längeren Autobahnfahrten fällt die tatsächliche Reichweite geringer aus, ohne dass Peugeot dazu eigene Praxiswerte nennt. Für Touren im Stadt- und Regionalverkehr mit nächtlichem Laden am Betriebshof kann die kleine Batterie ausreichen; für wechselnde Einsatzgebiete ohne feste Ladeinfrastruktur ist die große Batterie samt serienmäßigem Schnellladen die belastbarere Wahl.
Was noch offen ist
Drei Punkte hat Peugeot in der Ankündigung vom 23. Oktober 2026 nicht beantwortet. Alle drei betreffen Fragen, die für die Kalkulation eines Fuhrparks zählen:
- Der konkrete Ausstattungsumfang der Linien Active, Control und Tech ist bislang nicht im Detail veröffentlicht.
- Ein Termin für den Beginn der Kundenauslieferungen und Angaben zu den aktuellen Lieferzeiten fehlen.
- Zu Förderungen oder steuerlichen Vorteilen beim gewerblichen Einsatz des e-Expert macht die Ankündigung keine Angaben; das ist gesondert zu prüfen.
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* Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist (Internetadresse: https://www.dat.de/co2/). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil des Angebots.
Was kostet der Peugeot Expert im Modelljahr 2027?
Der Einstieg liegt bei 32.000 Euro netto für den 1.5 BlueHDi mit 88 kW (120 PS). Der 2.2 BlueHDi mit 110 kW (150 PS) startet bei 34.500 Euro netto, die 132-kW-Version (180 PS) bei 37.300 Euro netto. Der elektrische e-Expert beginnt bei 38.300 Euro netto.
Welche Reichweite hat der Peugeot e-Expert?
Mit der 42-kWh-Batterie sind es bis zu 223 Kilometer nach WLTP, mit der 69-kWh-Batterie bis zu 352 Kilometer nach WLTP. Im Alltag liegen die Werte je nach Zuladung, Temperatur und Autobahnanteil darunter.
Welche Ausstattungslinien gibt es?
Peugeot bietet den Expert in den Linien Active, Control und Tech an, dazu kommt die unverändert weitergeführte Sonderserie Tech Edition. Welche Ausstattung die einzelnen Linien serienmäßig enthalten, hat Peugeot noch nicht im Detail veröffentlicht.
Lohnt sich die größere Batterie auch ohne Reichweitenbedarf?
Sie kostet 5.000 Euro netto Aufpreis und bringt neben der Mehrreichweite serienmäßig 11-kW-AC- und 100-kW-DC-Laden mit. Bei der 42-kWh-Version kostet das DC-Schnellladen extra. Wer unterwegs schnell nachladen muss, sollte diesen Unterschied in die Rechnung einbeziehen.
Ab wann wird ausgeliefert?
Bestellungen nimmt Peugeot ab sofort entgegen. Einen Termin für den Start der Kundenauslieferungen hat der Hersteller bislang nicht genannt.
Quellen
- Stellantis-Newsroommedia.stellantis.com