Škoda Elroq und Enyaq im Modelljahr 2027: 60er-Antrieb zurück, Preise ab 37.390 Euro

Škoda nimmt Bestellungen für das Modelljahr 2027 der beiden Elektro-Baureihen Elroq und Enyaq an, das Enyaq Coupé eingeschlossen. Für Kaufinteressenten ist die wichtigste Änderung der Einstiegspreis: Die 60-Antriebsvariante mit 140 kW (190 PS) ist wieder im Angebot, und in Verbindung mit der neuen Ausstattungslinie Essence beginnt der Elroq bei 37.390 Euro, der Enyaq bei 42.990 Euro. Damit sind beide Baureihen wieder zu niedrigeren Einstiegspreisen erhältlich.

Škoda ändert zum Modelljahr 2027 vor allem Ausstattung und Infotainment; Karosserie und Grundtechnik bleiben gleich. Geändert haben sich außerdem die Bezeichnungen der Ausstattungslinien, einige Ausstattungsdetails und die zulässigen Anhängelasten. Wann die ersten Fahrzeuge des Modelljahres 2027 ausgeliefert werden, hat Škoda in der Mitteilung zum Bestellstart nicht genannt.

Neue Ausstattungslinien Essence und Selection

Elroq und Enyaq übernehmen die Linienbezeichnungen Essence und Selection, die Škoda schon aus anderen Baureihen kennt. Essence ist die neue Einstiegsstufe und ausschließlich mit dem 60-Antrieb zu haben; beim Enyaq Coupé entfällt sie. Weitere Linien sind Selection und die betont sportlich gezeichnete Sportline. Die leistungsstärksten Varianten sind die RS-Modelle mit 250 kW (340 PS).

Für Käufer bedeutet die Umstellung vor allem, dass sich Angebote aus dem alten und dem neuen Modelljahr nicht mehr über den Linien-Namen vergleichen lassen. Wer einen Lagerwagen oder ein Leasingangebot mit älterer Bezeichnung prüft, sollte die Ausstattungsliste Position für Position gegenlesen. Ob die neuen Linien bei gleichem Inhalt teurer oder günstiger ausfallen als ihre Vorgänger, lässt sich aus der Mitteilung zum Bestellstart nicht ableiten.

Technik: Android-Infotainment, Frunk und bidirektionales Laden

Fahrzeuge des Modelljahres 2027 bekommen ein überarbeitetes, Android-basiertes Infotainment-System. Ob sich damit auch die Bedienlogik im Alltag ändert und wie die Fahrzeuge künftig Updates erhalten, hat Škoda bislang nicht im Detail beschrieben. Eine Probefahrt mit dem neuen System ist deshalb die beste Grundlage für die Entscheidung, besonders für alle, die von einem älteren Enyaq umsteigen.

Weitere Neuerungen betreffen Stauraum, Bedienung und Stromversorgung. Unter der Fronthaube gibt es jetzt einen Frunk, also ein zusätzliches Staufach, das sich gut für Ladekabel eignet. Dazu kommt One Pedal Driving: Nimmt man den Fuß vom Fahrpedal, verzögert das Auto über die Rekuperation bis zum Stillstand, das Bremspedal wird im Alltag seltener gebraucht. Neu sind außerdem eine Qi2-Phonebox für das Smartphone sowie Vehicle to Load und Vehicle to Home: Das Auto kann externe Geräte mit Strom versorgen und Energie ins Haus zurückspeisen. Für Letzteres braucht es die passende Installation auf der Gebäudeseite, die Škoda in der Mitteilung nicht beschreibt.

Deutlich mehr Anhängelast

Die zulässigen Anhängelasten steigen bei beiden Baureihen. Der Elroq 85 darf gebremst bis zu einer Steigung von 12 Prozent nun 1.800 Kilogramm ziehen, 800 Kilogramm mehr als bisher. Enyaq 85 und Enyaq Coupé 85 steigen um 1.000 auf 2.000 Kilogramm, die Allradvarianten 85x auf denselben Wert, und die RS-Modelle kommen auf 2.200 Kilogramm.

Die Werte gelten gebremst und bis 12 Prozent Steigung. Worauf die Steigerung technisch beruht, führt Škoda nicht aus; naheliegend sind Anpassungen an Kühlung, Bremsen oder Fahrwerk, belegt ist das bislang nicht. Generell gilt, dass der Verbrauch im Zugbetrieb steigt und die Reichweite entsprechend sinkt. Konkrete Angaben dazu nennt die Mitteilung nicht.

Preise und Antriebsvarianten im Überblick

Zwischen dem günstigsten Elroq und dem teuersten hier gelisteten Enyaq Coupé liegen rund 18.500 Euro. Innerhalb einer Baureihe kostet der Schritt vom 60er auf den 85er-Antrieb beim Elroq Selection 4.500 Euro, beim Enyaq Selection 4.700 Euro. Die Preise für die RS-Modelle und für die Sportline-Varianten mit 85er- und 85x-Antrieb hat Škoda noch nicht veröffentlicht, ebenso wenig die nutzbaren Batteriekapazitäten der einzelnen Stufen.

Vor einer Bestellung sind zwei Fragen offen: der Auslieferungstermin und der Umgang mit bereits aufgegebenen Bestellungen. Ob sich eine bestehende Bestellung auf das neue Modelljahr umstellen lässt, sollten Betroffene beim Händler erfragen. Einen Auslieferungstermin hat Škoda noch nicht genannt. Wer flexibel bleiben will, kann die auslaufenden Modelljahre als Lagerwagen, im Leasing oder im Abo prüfen und gegen den Neuwagenpreis rechnen.

Einordnung: Was sich gegenüber dem bisherigen Stand ändert

Eine neue Technikgeneration steht hinter dem Modelljahr 2027 nach heutigem Stand nicht. Die 60-Variante war zwischenzeitlich aus dem Programm genommen worden und senkt den Einstiegspreis beider Baureihen nun wieder. Der Frunk bietet zusätzlichen Stauraum, und durch die höheren zulässigen Anhängelasten eignen sich die betroffenen Varianten besser zum Ziehen schwerer Anhänger.