Škoda im August: Neue Funktionen für den Peaq, ein Facelift für Indien und ein Wechsel im Handelsnetz

Škoda hat im August 2026 gleich mehrere Meldungen veröffentlicht, die auf den ersten Blick wenig miteinander zu tun haben: neue Ausstattungsfunktionen für das kommende Elektromodell Peaq, ein überarbeiteter Slavia für Indien, ein Personalwechsel im deutschen Handelsnetz und ein Rallye-Erfolg. Wer gerade ein Auto sucht, muss davon nur einen Punkt wirklich im Blick behalten: die neuen Funktionen für den Peaq. Denn hier geht es um Dinge, die man im Alltag tatsächlich benutzt.

Konkret erweitert Škoda das Simply Clever-Portfolio des neuen Peaq um drei Funktionen: Vehicle-to-Load, einen Camping-Modus und Wellness-Funktionen. Wie diese Funktionen im Detail ausgeführt sind, welche technischen Eckdaten das Modell hat und wann es in Deutschland startet, hat die Marke bislang nicht mitgeteilt. Auch wo der Peaq im Škoda-Modellprogramm steht — also in welchem Segment und in welcher Preisklasse — ist bisher nicht benannt. Wir ordnen deshalb ein, was die Funktionen üblicherweise leisten, und markieren klar, was offen ist.

Škoda Peaq: Vehicle-to-Load, Camping-Modus und Wellness-Funktionen

Vehicle-to-Load, meist als V2L abgekürzt, bedeutet vereinfacht: Das Auto gibt Strom aus seiner Antriebsbatterie nach außen ab. Über einen Adapter am Ladeanschluss oder eine Steckdose im Innenraum lassen sich damit externe Geräte betreiben — vom Laptop über die Kühlbox bis zum Elektrowerkzeug. Wie viel Leistung der Peaq dabei abgeben kann und ob die Funktion über den Ladeanschluss, eine Innenraumsteckdose oder beides läuft, hat Škoda bisher nicht mitgeteilt. Diese Angabe entscheidet aber darüber, ob sich nur Kleingeräte laden lassen oder auch leistungsstärkeres Werkzeug betreiben lässt.

Der Camping-Modus und die Wellness-Funktionen zielen auf die Zeit, die man im stehenden Fahrzeug verbringt. Bei Elektroautos anderer Hersteller regeln solche Modi typischerweise Klimatisierung, Beleuchtung und Energiemanagement, wenn das Auto längere Zeit steht — etwa über Nacht. Welche Einstellungen Škoda hier konkret hinterlegt, ist noch nicht im Detail beschrieben. Wer den Peaq deshalb kaufen möchte, sollte die Ausstattungsliste abwarten, statt sich auf die Bezeichnung zu verlassen.

Zur Einordnung: V2L und Standmodi sind bei modernen Elektroautos inzwischen weit verbreitet. Škoda schließt mit dem Peaq also eher zu einem etablierten Ausstattungsniveau auf, als dass die Marke etwas Neuartiges einführt. Für Kaufinteressierte ist das trotzdem eine gute Nachricht, weil diese Funktionen in der Praxis oft mehr bringen als die letzten zwanzig Kilometer Reichweite.

Was zum Peaq noch offen ist

• Batteriekapazität, Reichweite und Ladeleistung sind nicht kommuniziert.
• Ein Marktstart-Termin für Deutschland steht aus.
• Preise und die Zuordnung der neuen Funktionen zu Ausstattungslinien sind offen.
• Die maximale Entnahmeleistung der V2L-Funktion ist nicht beziffert.
• Ob der Peaq bestehende Elektromodelle der Marke ergänzt oder ablöst, geht aus den Mitteilungen nicht hervor.

Solange diese Punkte offen sind, lässt sich der Peaq weder mit Wettbewerbern noch mit den bereits erhältlichen Elektromodellen von Škoda seriös vergleichen. Wer jetzt ein Elektroauto braucht, entscheidet also anhand der Modelle, die heute bestellbar oder verfügbar sind. Auf dem AutoHub-Marktplatz finden Sie diese Fahrzeuge als Neuwagen ebenso wie als Jahres- und Gebrauchtwagen — je nach Bedarf zum Kauf, per Leasing oder im Abo. Welche Variante passt, hängt vor allem von Budget, Haltedauer und jährlicher Fahrleistung ab.

Škoda Slavia: Facelift — aber für Indien

Škoda hat in Indien den überarbeiteten Slavia vorgestellt. Die Stufenheck-Limousine basiert auf der lokal entwickelten Plattform MQB-A0-IN und wird auch vor Ort produziert. Nach Herstellerangaben wurden vom Slavia bislang fast 80.000 Einheiten verkauft; Škoda zählt ihn zu den meistverkauften Stufenheck-Limousinen in seinem Segment. Diese Einordnung stammt aus der Mitteilung des Herstellers und lässt sich ohne Angabe von Segmentabgrenzung und Zeitraum nicht unabhängig nachprüfen.

Für den deutschen Markt ist der Slavia zunächst nicht relevant: Das Modell wird hierzulande nicht angeboten, und die Plattform unterscheidet sich von den in Europa verkauften Škoda-Modellen. Welche Antriebs- und Komfortänderungen die Modellpflege im Detail bringt, hat Škoda in der vorliegenden Mitteilung nicht vollständig aufgeschlüsselt. Ob die Baureihe irgendwann nach Europa kommt, ist nicht angekündigt — dazu gibt es derzeit keine Hinweise.

Wechsel an der Spitze des deutschen Handelsnetzes

Zum 1. November 2026 übernimmt Felix Rudhart die Leitung des Bereichs Handelsnetz bei Škoda Auto Deutschland. Das ist zunächst eine Personalie ohne unmittelbare Folgen für Kundinnen und Kunden: Bestehende Händler- und Serviceverträge werden von einem solchen Wechsel nicht automatisch berührt. Mittelfristig entscheidet die Handelsnetzleitung aber mit darüber, wie dicht das Händler- und Servicenetz aufgestellt ist — also etwa, wie weit die nächste Werkstatt für Wartung und Reparatur entfernt liegt und wie viele Standorte Neuwagen, Jahreswagen und Gebrauchte vor Ort vorhalten. Ebenso fällt in diesen Bereich, ob die Partner alle Vertriebsformen — Kauf, Leasing und Abo — flächendeckend anbieten. Konkrete Pläne hat Škoda dazu nicht mitgeteilt.

Motorsport: Doppelerfolg bei der Barum Czech Rally Zlín

Bei der Barum Czech Rally Zlín gingen die ersten beiden Plätze an Fahrer im Škoda Fabia RS Rally 2. Das tschechische Duo Adam Březík und Zdeněk Bělák jun. übernahm nach der vierten Wertungsprüfung die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Zweiter wurde Teemu Suninen. Für Kaufinteressierte hat das keinen direkten Nutzen: Der Fabia RS Rally 2 ist nach unserer Einordnung ein reines Wettbewerbsfahrzeug und kein Serienmodell. Ein technischer Rückschluss auf Serienautos lässt sich daraus nicht ziehen.

Die Meldungen im Überblick

Wer jetzt einen Škoda-Stromer sucht

Weil der Peaq noch keine belastbaren Eckdaten hat, bleibt der Elroq derzeit die naheliegende Wahl für alle, die einen elektrischen Škoda in der kompakten Klasse suchen. Er wurde am 17. November 2025 als German Car of the Year 2026 ausgezeichnet. Diese Auszeichnung liegt inzwischen einige Monate zurück und ist damit kein aktueller Anlass, aber ein Hinweis darauf, wie das Modell bewertet wurde. Ob Kauf, Leasing oder Abo die passende Form ist, hängt vor allem davon ab, wie lange Sie das Auto fahren wollen und wie planbar Ihre Fahrleistung ist.