VW ID.Polo GTI: Elektrischer Kompaktsportler ab 39.995 Euro bestellbar

Volkswagen nimmt seit dem 7. Oktober 2026 Bestellungen für den ID.Polo GTI entgegen. Der elektrische Kompaktsportler kostet ab 39.995 Euro, leistet 166 kW (226 PS) und kommt nach dem genormten Messverfahren WLTP bis zu 424 Kilometer weit. Wer einen kleinen Stromer mit sportlicher Auslegung sucht, kann das Modell ab sofort konfigurieren. Einen Termin für die ersten Auslieferungen hat Volkswagen bislang nicht genannt.

Preis und Verkaufsstart im Überblick

Der Einstiegspreis von 39.995 Euro gilt für die Basisversion. Welche Lackierungen, Pakete und Sonderausstattungen darüber hinaus angeboten werden und was sie kosten, geht aus den bisher vorliegenden Angaben nicht hervor. Wer den Kauf durchrechnet, sollte diese Punkte beim Händler oder im Konfigurator gegenprüfen, bevor er bestellt.

Leistung, Antrieb und Fahrwerk

Der Elektromotor treibt die Vorderachse an und liefert 290 Nm maximales Drehmoment. Aus dem Stand auf 100 km/h vergehen 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Für Käufer, die viel Autobahn fahren, ist dieser Wert nach Einschätzung der Redaktion der Punkt, den sie sich vor einer Probefahrt genauer ansehen sollten.

Zur Serienausstattung gehören ein adaptives Sportfahrwerk (DCC, also elektronisch geregelte Dämpfer), eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre und eine Progressivlenkung. Eine solche Quersperre verteilt die Antriebskraft zwischen den Vorderrädern und soll verhindern, dass das kurveninnere Rad beim Beschleunigen durchdreht; diese Erläuterung der Funktionsweise stammt von der Redaktion, Volkswagen macht dazu keine näheren Angaben. Dazu kommen LED-Matrix-Scheinwerfer (IQ.LIGHT) und 18-Zoll-Felgen. Wie sich das Mehrgewicht der Batterie auf Fahrverhalten und Bremsen auswirkt, lässt sich erst beurteilen, wenn Abmessungen, Leergewicht und erste Fahreindrücke vorliegen; diese Angaben stehen noch aus.

Batterie, Reichweite und Ladezeit

Unter dem Boden sitzt eine Batterie mit 52 kWh Kapazität und Zellen der Chemie NMC, also Nickel-Mangan-Kobalt. Daraus ergeben sich nach WLTP bis zu 424 Kilometer Reichweite. Im Alltag liegt der Wert bei zügiger Fahrweise, Autobahntempo oder winterlichen Temperaturen niedriger.

Am Schnellladepunkt nimmt das Auto Gleichstrom mit bis zu 105 kW auf, das Laden von 10 auf 80 Prozent dauert rund 24 Minuten. Zum Laden mit Wechselstrom an Wallbox oder Haushaltssteckdose nennt Volkswagen bisher keine Leistung. Wer überwiegend zu Hause lädt, sollte diesen Wert vor der Bestellung erfragen, weil er über die Ladedauer über Nacht entscheidet.

Innenraum und Ausstattung

Im Innenraum greift Volkswagen die bekannten GTI-Merkmale auf: Sportsitze mit Karo-Muster, ein Sportlenkrad und rote Zierelemente. Das digitale Kombiinstrument lässt sich auf Retro-Tacho-Ansichten umstellen, die an ältere Rundinstrumente erinnern. Weitere Details zur Innenausstattung, zu Materialien oder zum Kofferraumvolumen liegen bislang nicht vor.

Technische Daten des VW ID.Polo GTI

Im AutoHub-Marktplatz lässt sich der ID.Polo GTI zunächst als Neuwagen mit anderen Angeboten der Baureihe vergleichen, später auch als Jahreswagen und Gebrauchtwagen. Ob und zu welchen Konditionen das Modell per Leasing oder Abo angeboten wird, ist noch offen. Auch Leasingraten hat Volkswagen bisher nicht veröffentlicht.