Wertmeister 2026: Was die Restwertprognose für Käufer und Leasingnehmer bedeutet

Am 15. Oktober 2026 haben Auto Bild und der Marktbeobachter Schwacke die Gewinner der Auszeichnung „Wertmeister 2026“ in elf Fahrzeugklassen bekannt gegeben. Bewertet wird der prognostizierte Restwert nach drei Jahren Haltedauer und 60.000 Kilometern Laufleistung. Der prognostizierte Restwert hilft einzuschätzen, wie viel ein Auto beim späteren Verkauf noch einbringen könnte. Je höher er ausfällt, desto kleiner ist der Betrag, den der Halter in diesen drei Jahren abschreibt.

Die Information, die uns zum Zeitpunkt dieses Textes vorliegt, stammt aus einer Mitteilung der BMW Group. Darin sind drei Klassensiege dokumentiert: der BMW iX3 in der Kategorie „Kompakt- bis Oberklasse-SUV elektrisch“, der BMW 4er in der „Mittelklasse“ und der BMW 540d xDrive in der „Oberklasse“. In der Oberklasse ist dabei die Baureihe BMW 5er durch die Variante 540d xDrive vertreten; auf diese Variante bezieht sich der ausgewiesene Restwert. Welche Modelle die übrigen acht Klassen gewonnen haben, geht aus dieser Quelle nicht hervor. Wer den Wertmeister als Entscheidungshilfe nutzen will, kennt bisher nur drei der elf Klassensieger.

Was der Wertmeister misst – und was nicht

Die Berechnungsgrundlage ist in diesem Jahr der prognostizierte Restwert nach drei Jahren und 60.000 Kilometern. Nach unserer Einschätzung entspricht diese Kombination grob dem, was ein typischer Leasingvertrag für einen Privatkunden abdeckt; die Mitteilung sagt dazu nichts. Belegt ist, dass der Restwert in Prozent vom Neupreis angegeben wird, was Fahrzeuge unterschiedlicher Preisklassen vergleichbar macht. Ein Fahrzeug mit 54,5 Prozent Restwert hat nach drei Jahren rechnerisch noch gut die Hälfte seines ursprünglichen Werts.

Wichtig für die Einordnung: Es handelt sich um eine Prognose, also um eine Modellrechnung für die Zukunft. Sie beruht nicht auf Preisen, die tatsächlich schon für dreijährige Exemplare gezahlt wurden. Welche Annahmen zu Nachfrage, Marktentwicklung oder Förderbedingungen in die Rechnung einfließen, ist aus der uns vorliegenden Quelle nicht ersichtlich. Bei einem gerade erst eingeführten Modell ist eine solche Prognose naturgemäß unsicherer als bei einer Baureihe, die seit Jahren in großen Stückzahlen auf dem Gebrauchtmarkt gehandelt wird.

Die bekannten Klassensieger 2026

Die einzige konkrete Zahl, die vorliegt, betrifft den BMW 540d xDrive: 54,5 Prozent prognostizierter Restwert nach drei Jahren und 60.000 Kilometern in der Oberklasse. Für den iX3 und den 4er nennt die Mitteilung den Klassensieg, aber keinen Prozentwert. Ein Vergleich mit den jeweils Zweitplatzierten oder mit Wettbewerbsmodellen ist auf dieser Grundlage nicht möglich. Wer wissen will, wie groß der Vorsprung in diesen beiden Klassen ausfällt, muss die vollständige Auswertung von Auto Bild und Schwacke abwarten.

Woher die Angaben stammen

Unsere Grundlage ist eine Pressemitteilung der BMW Group. Ein Hersteller berichtet in einer solchen Mitteilung über die eigenen Ergebnisse, nicht über das gesamte Teilnehmerfeld. Die BMW-Mitteilung nennt deshalb nur die drei eigenen Klassensiege; die Gewinner der übrigen acht Klassen bleiben offen. Eine unabhängige Bestätigung der übrigen Platzierungen liegt uns nicht vor. Wir ergänzen diesen Artikel, sobald die kompletten Ergebnisse und weitere Prozentwerte verfügbar sind.

Wie Sie den Restwert für Ihre Entscheidung nutzen

Der Restwert ist für die verschiedenen Beschaffungswege unterschiedlich relevant. Beim Kauf eines Neuwagens bestimmt er, wie viel Geld nach drei Jahren beim Weiterverkauf zurückkommt. Beim Leasing fließt der kalkulierte Restwert in die Berechnung der Rate ein; nach allgemeiner Einordnung gilt, dass die Rate den erwarteten Wertverlust abdecken muss, die Anbieter legen ihre Kalkulation jedoch selten offen. Beim Auto-Abo lässt sich aus der vorliegenden Mitteilung nicht ableiten, wie sich eine Restwertprognose auf die Monatspreise auswirkt. Für Gebrauchte und Jahreswagen gilt sie nur eingeschränkt, weil der stärkste Wertverlust dort bereits eingetreten ist.

• Prozentwerte sind nur innerhalb derselben Klasse und bei derselben Haltedauer vergleichbar – hier drei Jahre und 60.000 Kilometer.
• Ein hoher Prozentsatz vom Neupreis bedeutet bei einem teuren Fahrzeug trotzdem einen hohen Wertverlust in Euro.
• Prognosen ersetzen keine Marktbeobachtung: Vergleichen Sie zusätzlich die aktuellen Angebotspreise dreijähriger Exemplare derselben Baureihe.
• Ausstattung, Antrieb und Getriebe beeinflussen den späteren Verkaufspreis spürbar; die Auszeichnung bezieht sich jeweils auf bestimmte Varianten, im Fall der Oberklasse auf den 540d xDrive.
• Wer leasen will, sollte Rate und Sonderzahlung konkret durchrechnen, statt vom Restwert auf die Kondition zu schließen.

Für Halter, die ihr Fahrzeug ohnehin behalten, ändert sich durch die Auszeichnung nichts. Beim Verkauf oder bei der Inzahlunggabe zählt der tatsächlich erzielbare Preis. Für ein Leasingangebot ist der vom Anbieter kalkulierte Restwert relevant. Wie zutreffend die Prognose war, zeigt erst der tatsächliche Marktpreis in drei Jahren.