Winterreifen 225/50 R17 im ADAC-Test: vier gut, sechs mangelhaft

Der ADAC hat 16 Winterreifen der Dimension 225/50 R17 geprüft, einer gängigen Größe an Mittelklassefahrzeugen. Vier Reifen erhielten die Note 'gut', sechs die Note 'mangelhaft'. Wer Reifen dieser Größe kaufen will, sollte die Testergebnisse beachten: Die Bremswege auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h unterscheiden sich um mehr als zehn Meter.

Das Testergebnis im Überblick

Sechs der 16 Reifen liegen damit zwischen den beiden Gruppen. Wie diese mittleren Modelle im Einzelnen bewertet wurden und welche Noten sie erhielten, geht aus den uns vorliegenden Angaben nicht hervor.

Diese vier Reifen bewertet der ADAC mit 'gut'

• Pirelli Cinturato Winter 3 – Testsieger mit der Note 2,2
• Continental WinterContact TS 870 – Note 2,3
• Goodyear UltraGrip Performance 3 – 'gut', die genaue Note liegt uns nicht vor
• Michelin Alpin 7 – 'gut', die genaue Note liegt uns nicht vor

Für den Goodyear UltraGrip Performance 3 und den Michelin Alpin 7 liegen uns die genauen Noten nicht vor, damit auch nicht ihre Platzierung innerhalb der Gruppe. Die Preise der getesteten Modelle sind in den uns vorliegenden Angaben ebenfalls nicht enthalten. Wer wissen will, ob ein Aufpreis gegenüber günstigeren Reifen lohnt, muss die aktuellen Händlerpreise für die vier empfohlenen Modelle selbst vergleichen.

Sechs Reifen mit der Note 'mangelhaft'

Namentlich bekannt sind aus dieser Gruppe drei Modelle: der Sunwide Snowide, der Tracmax Ice-Plus S210 und der Aptany RW211. Welche drei weiteren Reifen ebenfalls mit 'mangelhaft' bewertet wurden, ist aus den vorliegenden Angaben nicht ersichtlich. Vor dem Kauf sollte man deshalb die vollständige ADAC-Ergebnisliste prüfen, weil hier nur drei der sechs mangelhaft bewerteten Modelle genannt sind.

Auch der Grund für die Abwertung der einzelnen Modelle ist in unseren Unterlagen nicht aufgeschlüsselt. Bekannt ist lediglich, dass die Prüfung auf nasser Fahrbahn zu den Disziplinen gehört, in denen die Unterschiede besonders deutlich ausfallen. Welche weiteren Kriterien, etwa Schnee, Verschleiß oder Rollwiderstand, mit welchem Gewicht in die Gesamtnote eingegangen sind, lässt sich den uns vorliegenden Angaben nicht entnehmen.

Mehr als zehn Meter Bremsweg bei Nässe

Die zentrale Zahl des Tests betrifft das Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h. Zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen des Feldes liegen dort mehr als zehn Meter. Die absoluten Bremswege, also wie viele Meter die beiden Reifen jeweils benötigten, sind in den uns vorliegenden Angaben nicht genannt.

Im Alltag entscheidet dieser Abstand darüber, ob ein Fahrzeug vor einem Hindernis zum Stehen kommt oder nicht. Der Reifen ist dabei das einzige Bauteil mit Kontakt zur Straße. Assistenzsysteme und Bremsanlage können nur so gut wirken, wie es der Grip zulässt. Das gilt unabhängig davon, ob das Auto neu gekauft, gebraucht übernommen, geleast oder im Abo gefahren wird.

Für wen die Größe 225/50 R17 relevant ist

Der ADAC hat die Dimension für Mittelklassefahrzeuge ausgewählt. Ob sie für Ihr Auto freigegeben ist, steht in den Fahrzeugpapieren beziehungsweise in der Reifenfreigabe des Herstellers. Prüfen Sie das vor dem Kauf, denn eine im Test gut bewertete Größe nützt nichts, wenn sie für das eigene Fahrzeug nicht zugelassen ist.

Ob sich die Reihenfolge auf andere Reifengrößen übertragen lässt, ist mit diesem Test nicht belegt. Hersteller bauen ihre Reifen je nach Dimension unterschiedlich auf, und der ADAC hat hier ausschließlich 225/50 R17 geprüft. Wer eine andere Größe benötigt, sollte nach einem Test in genau dieser Dimension suchen.