Audi plant Werk in Georgia: 4 Milliarden Dollar für den Standort Perry

Audi will rund 4 Milliarden US-Dollar in ein neues Werk im US-Bundesstaat Georgia investieren, umgerechnet etwa 3,6 Milliarden Euro. Der Standort in der Kleinstadt Perry soll auf eine Jahreskapazität von 200.000 Fahrzeugen ausgelegt werden und rund 4.500 Arbeitsplätze schaffen. Gebaut werden soll ab 2027, die Produktion von Premium-SUVs ist für Anfang der 2030er Jahre vorgesehen. Für Audi-Kundinnen und -Kunden ändert sich dadurch vorerst nichts.

Der erste eigene US-Standort der Marke

Perry wäre Audis erster eigener Produktionsstandort in den USA. Bisher fertigt die Marke dort nicht: Fahrzeuge für den US-Markt kommen aus europäischen Werken und aus Mexiko. Mit Perry würde Audi erstmals selbst in den Vereinigten Staaten produzieren.

BMW und Mercedes fertigen bereits seit Jahrzehnten in den USA. Audi plant sein erstes US-Werk damit Jahrzehnte nach diesen beiden Herstellern. Der Konzern geht in eine Region, in der mehrere Hersteller Oberklasse-SUVs für den nordamerikanischen Markt bauen.

Über die Motive hat Audi im vorliegenden Material keine Angaben gemacht. In der Branche gelten US-Importzölle und die Absicherung gegen handelspolitische Schwankungen als wesentliche Gründe dafür, in den USA verkaufte Fahrzeuge auch dort zu bauen. Als belegte Begründung für Perry lässt sich das nicht einsetzen, solange der Hersteller sie nicht selbst nennt.

Produktionsstart erst Anfang der 2030er Jahre

Einen genauen Termin für den Produktionsstart nennt Audi nicht, angegeben ist nur das Zeitfenster Anfang der 2030er Jahre. Vom heutigen Stand aus sind das rund fünf bis sieben Jahre. In dieser Zeit können sich Umfang, Termine und Modellplanung noch ändern. Belegt sind bisher die Absicht, der Standort und die Größenordnung des Vorhabens.

Die Zahlen im Überblick

Die 4 Milliarden Dollar sind die Summe für ein komplettes Werk samt Infrastruktur, verteilt über mehrere Jahre. Nach unserer Einschätzung liegen Investition, Kapazität und Stellenzahl in der Größenordnung, die bei Werksneubauten internationaler Hersteller in den USA üblich ist. Vergleichszahlen zu anderen Standorten nennt Audi im vorliegenden Material nicht.

Was die Meldung für Beschäftigte und Region bedeutet

Audi plant rund 4.500 Stellen am Standort Perry. Wann die Einstellung dafür beginnt, ist nicht genannt. Nach unserer Einschätzung entstehen um ein Werk dieser Größe zusätzliche Stellen bei Zulieferern und Dienstleistern; eine Zahl dazu liegt für Perry nicht vor.

Ob die bestehenden Audi-Werke in Europa und das Konzernwerk in Mexiko durch die US-Fertigung Volumen verlieren, geht aus dem vorliegenden Material nicht hervor. Wenn 200.000 Fahrzeuge künftig in Georgia entstehen, stellt sich diese Frage für die Standorte, die diese Fahrzeuge bislang liefern. Eine Antwort darauf hat Audi bisher nicht gegeben.

Offene Punkte

• Ob in Perry reine Elektromodelle, Hybride oder auch Verbrenner gebaut werden, ist offen.
• Folgen für bestehende Werke in Europa und Mexiko sind nicht beziffert.
• Eine offizielle Begründung für Standortwahl und Zeitpunkt liegt nicht vor.

Audi hat Perry als Standort sowie Investitionssumme und geplante Jahreskapazität genannt. Welche Modelle dort gebaut werden sollen, ist offen. Wir rechnen damit, dass die nächsten belastbaren Informationen mit dem Baubeginn 2027 kommen, möglicherweise früher, wenn Audi die Modellplanung für den US-Markt öffentlich macht.