Gebrauchtwagenpreise sinken im September – gebrauchte E-Autos halten ihren Wert

Der AUTO1 Group Price Index (AGPI) ist im September 2026 gegenüber dem Vormonat um 2,3 Prozent auf 133,2 Punkte gefallen. Gegenüber September 2025 liegt er um 4,9 Prozent niedriger. Für alle, die derzeit einen gebrauchten Benziner oder Diesel suchen, heißt das: Das gemeldete Preisniveau hat sich im Durchschnitt weiter nach unten bewegt. Der Index ist eine Kennzahl von AUTO1. Ob Kaufangebote und Inzahlungnahmewerte für einzelne Autos entsprechend sinken, zeigt er nicht.

Bei gebrauchten Elektroautos sieht die Entwicklung anders aus. Deren Index lag im September unverändert bei 118,2 Punkten. Seit Jahresbeginn ist er um 20,6 Prozent gestiegen, im Vergleich zum Vorjahresmonat um 13,8 Prozent.

Benziner und Diesel: Preise geben weiter nach

Gebrauchte Benziner verbilligten sich im September um 2,5 Prozent gegenüber August. Im Jahresvergleich liegt das Minus bei 6 Prozent. Bei Diesel-Gebrauchtwagen fiel der Rückgang nach Angaben von AUTO1 noch stärker aus; eine genaue Prozentzahl nennt die Mitteilung nicht. Wir haben die Zahl angefragt und ergänzen sie, sobald sie vorliegt.

Wichtig für die eigene Kalkulation: Ein Indexwert ist ein Durchschnitt über sehr viele Fahrzeuge. Ein Minus von 2,3 Prozent im Gesamtindex bedeutet nicht, dass jedes einzelne Modell genau um diesen Betrag billiger geworden ist. Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Nachfrage in der jeweiligen Fahrzeugklasse können die Entwicklung im Einzelfall deutlich verschieben. Wer ein konkretes Auto im Blick hat, kommt um den Preisvergleich für genau dieses Modell nicht herum.

Gebrauchte Elektroautos: stabil und im Jahresverlauf deutlich im Plus

Der Index für gebrauchte Elektroautos blieb im September stabil und liegt seit Jahresbeginn 20,6 Prozent höher. Welche Gründe dahinterstehen, geht aus den veröffentlichten Zahlen nicht hervor. Auch dazu, ob die Entwicklung alle Modelle und Preisklassen gleichermaßen betrifft, macht AUTO1 keine Angaben.

Wer ein Elektroauto besitzt und es verkaufen oder in Zahlung geben will, steht nach diesen Zahlen besser da als zu Jahresbeginn. Ob sich diese Entwicklung fortsetzt, lässt sich aus dem Index nicht ableiten, weil er vergangene Zeiträume abbildet.

Die Zahlen im Überblick

Was die Indexwerte nicht aussagen

Ein häufiges Missverständnis betrifft den Vergleich der beiden Zahlen. Dass der BEV-Index bei 118,2 Punkten liegt und der Gesamtindex bei 133,2 Punkten, heißt nicht, dass gebrauchte Elektroautos billiger sind als Verbrenner. Beide Reihen haben ihre eigene Basis und zeigen jeweils die Veränderung gegenüber diesem Ausgangspunkt. Vergleichbar sind deshalb die Prozentwerte der Entwicklung. Die Punktstände selbst geben kein Preisniveau in Euro wieder.

Hinzu kommt die Datengrundlage. AUTO1 veröffentlicht mit dem AGPI eine eigene Kennzahl; welche Fahrzeuge und welche Verkaufswege im Einzelnen einfließen, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Ob und in welchem Umfang Autohäuser ihre Preise für Endkunden entsprechend ändern, lässt sich aus dem Index nicht ablesen. Den Angebotspreis eines bestimmten Fahrzeugs zeigt er nicht.

Was das für den Kauf oder Verkauf heißt

Die gemeldeten Preise für gebrauchte Benziner und Diesel sind gesunken. Im September lag der Gesamtindex 2,3 Prozent unter dem Augustwert und 4,9 Prozent unter dem Wert vom September 2025. Ob die Preise weiter sinken, ist offen. Wer wartet, sollte zugleich prüfen, ob vergleichbare Fahrzeuge verfügbar sind.

Wer verkaufen oder in Zahlung geben will, sollte den angebotenen Betrag mit aktuellen Marktpreisen für dasselbe Modell abgleichen, statt sich auf Restwerttabellen aus dem Vorjahr zu verlassen. Das gilt für Verbrenner wie für Elektroautos, deren Indexwerte sich in diesem Jahr unterschiedlich entwickelt haben.