Hyundai IONIQ 3 steht im Finale zum European Car of the Year 2027

Der Hyundai IONIQ 3 ist einer von sieben Finalisten für den European Car of the Year 2027. Das teilt die Hyundai Motor Group mit. Eine Jury aus 64 Automobiljournalistinnen und -journalisten aus 25 europäischen Ländern hat die Finalisten aus insgesamt 38 Neuerscheinungen ausgewählt. Der IONIQ 3 ist ein vollelektrisches Kompaktmodell.

Für jemanden, der gerade ein Auto sucht, ändert diese Meldung vorerst nichts. Die Nominierung sagt nichts über Preis, Batteriegröße, Reichweite, Ladeleistung oder den Zeitpunkt der Markteinführung aus, und Hyundai nennt diese Daten in der Mitteilung auch nicht. Wer ein Elektroauto in der Kompaktklasse in die engere Wahl zieht, kann den IONIQ 3 deshalb heute noch nicht gegen konkrete Alternativen rechnen.

Wie der Finalistenkreis zustande kommt

Für den Jahrgang 2027 standen nach Angaben von Hyundai 38 Neuerscheinungen zur Auswahl, aus denen die 64 Jurymitglieder sieben Finalisten bestimmt haben. Welche sechs Modelle neben dem IONIQ 3 im Finale stehen, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Auch den Termin, an dem der Sieger feststeht, nennt Hyundai nicht. Der IONIQ 3 ist nominiert. Über den Sieger hat die Jury noch nicht entschieden.

Wo sich der IONIQ 3 in die Hyundai-Palette einfügt

Die IONIQ-Reihe besteht bislang aus dem IONIQ 5 und dem IONIQ 6. Der IONIQ 3 ordnet sich als Kompaktmodell unterhalb dieser beiden ein. Hyundai bietet mit dem Kona Electric bereits ein elektrisches Modell in dieser Größenordnung an; diese Einordnung stammt aus dem allgemeinen Marktüberblick, nicht aus der Mitteilung. Wie sich der IONIQ 3 dazu verhält, ob er den Kona Electric also ergänzt oder mittelfristig ablöst, ist offen. Hyundai äußert sich dazu nicht.

Als mögliche Vergleichsmodelle kommen unter anderem der VW ID.3, der Kia EV3, der Renault 5 und der Skoda Elroq infrage. Auch diese Liste ist eine allgemeine Markteinordnung der Redaktion und steht so nicht in der Hyundai-Mitteilung. Ein belastbarer Vergleich setzt ohnehin Zahlen voraus: Ohne Batteriekapazität, WLTP-Reichweite, Ladeleistung und Listenpreis bleibt jede Einordnung gegen diese Fahrzeuge eine Vermutung. Sobald Hyundai die Daten veröffentlicht, lässt sich der IONIQ 3 ernsthaft gegenrechnen. Wir aktualisieren diesen Artikel dann.

Das ist bekannt, das ist offen