Kia EV2: Elektro-SUV aus Europa unter den sieben Finalisten für das Auto des Jahres 2027

Eine europäische Fachjury hat den Kia EV2 am 30. Oktober 2026 in die Endrunde der sieben Finalisten für die Auszeichnung „Car of the Year 2027“ gewählt. Für jemanden, der gerade ein kompaktes Elektroauto sucht, ändert die Nominierung zunächst nichts: Die Jury trifft damit eine Vorauswahl, ausgezeichnet ist das Fahrzeug noch nicht. Für einen Vergleich sind vor allem die Fahrzeugdaten wichtig. Kia nennt zwei Akkugrößen, bis zu 453 Kilometer WLTP-Reichweite, 403 Liter Gepäckraum und sieben Jahre Garantie. Preis und Marktstart fehlen noch.

Auch die Motorleistung und die Ladeleistung hat Kia bislang nicht genannt. Ein vollständiger Vergleich mit anderen Elektroautos dieser Größe ist deshalb heute noch nicht möglich. Fest stehen die Grundauslegung des Fahrzeugs, die Batteriegrößen, die angegebene Reichweite, der Serienumfang und die Garantie.

Was der Kia EV2 ist

Der EV2 ist ein Elektro-SUV im B-Segment, also in der Kleinwagenklasse. Kia gibt an, das Fahrzeug in Europa entwickelt und gebaut zu haben. Für Kia ist es die sechste Teilnahme an einer Finalrunde des „Car of the Year“ in Folge. Wann die Jury den Titel 2027 vergibt, geht aus den vorliegenden Angaben nicht hervor.

Reichweite und Akkugrößen

Kia bietet den EV2 mit zwei Batteriegrößen an: 42,2 kWh und 61,0 kWh. Die maximale Reichweite nach WLTP gibt der Hersteller mit 453 Kilometern an. Welcher der beiden Batteriegrößen dieser Wert zugeordnet ist, teilt Kia nicht mit. Die 453 Kilometer sind unter standardisierten Bedingungen ermittelt; im Winter, bei Autobahntempo oder mit Anhängelast kann die tatsächliche Reichweite niedriger sein.

Ob der EV2 im Alltag schneller oder langsamer lädt als vergleichbare Modelle, lässt sich derzeit nicht beantworten: Kia nennt weder die AC- noch die DC-Ladeleistung und auch keine Ladezeit von 10 auf 80 Prozent. Auf Langstrecken wirkt sich die Ladezeit zusätzlich zur Reichweite auf die Reisedauer aus.

Serienausstattung und Platzangebot

Zum Serienumfang zählt Kia ein Panoramadisplay, LED-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, verschiebbare Fondsitze, einen KI-Assistenten und eine V2L-Ladefunktion. V2L steht für „Vehicle to Load“ und bedeutet, dass sich externe Geräte über die Antriebsbatterie mit Strom versorgen lassen, etwa Werkzeug, ein Kühlgerät oder ein E-Bike-Ladegerät. Wie viel Leistung die Funktion liefert, ist nicht angegeben.

Die verschiebbaren Fondsitze erlauben es, zwischen Beinfreiheit hinten und Kofferraumvolumen zu wählen. Maximal fasst der Gepäckraum 403 Liter, wenn die Sitze ganz nach vorn geschoben sind. Das reicht für Einkäufe, Reisegepäck für zwei Personen oder einen Kinderwagen. Angaben zum Volumen bei umgeklappter Rückbank oder zu einem Stauraum unter der Fronthaube liegen nicht vor.

Garantie: sieben Jahre auf das Fahrzeug, acht auf die Batterie

Kia gewährt sieben Jahre Garantie auf das Fahrzeug und acht Jahre auf die Batterie. Zu den Bedingungen, etwa einer Laufleistungsgrenze oder einer garantierten Restkapazität der Batterie, liegen keine Angaben vor. Diese Details lohnt es sich vor einem Kauf, einem Leasing- oder einem Aboabschluss zu prüfen.

Für Gebraucht- und Jahreswagenkäufer ist die lange Fahrzeuggarantie relevant, weil ein Teil davon beim Weiterverkauf noch läuft. Nach unserer Einschätzung kann sich das auf den Wiederverkaufswert auswirken; beziffern lässt sich das ohne bekannten Neupreis nicht.

Die technischen Daten im Überblick

Was offen bleibt

Vier Angaben fehlen, die über die Kaufentscheidung mitentscheiden: die Preise der einzelnen Varianten, der Termin für Markteinführung und erste Auslieferungen, die Motorleistung in kW beziehungsweise PS und die Ladeleistung samt Ladezeit. Solange diese Zahlen fehlen, lässt sich der EV2 nur eingeschränkt mit anderen Elektroautos seiner Größe vergleichen. Wer in den kommenden Monaten ein kompaktes Elektroauto sucht, kann den EV2 in die engere Auswahl nehmen und die weiteren Angaben von Kia abwarten.