Mercedes GLE: Rückruf wegen möglichem Kraftstoffaustritt

Wer einen Mercedes-Benz GLE fährt, der zwischen dem 29. August 2022 und dem 3. September 2025 produziert wurde, sollte prüfen, ob sein Fahrzeug von einem aktuellen Rückruf betroffen ist. Mercedes-Benz ruft weltweit 23.606 Exemplare der Baureihe zurück, in Deutschland sind 6.772 Fahrzeuge betroffen. Der Grund: Ein fehlerhaft verbautes Abschirmblech kann die Kraftstoffleitung aufscheuern. Die Folge kann ein Kraftstoffaustritt sein, außerdem droht ein Verlust des Antriebs während der Fahrt. Alle Zahlen und Fristen in diesem Artikel stammen aus der Rückrufmeldung.

Für Halter heißt das: Termin beim Servicepartner vereinbaren und die Maßnahme durchführen lassen. Wer sich gerade für einen gebrauchten GLE, einen Jahreswagen oder ein Leasing- oder Abo-Fahrzeug aus diesem Produktionszeitraum interessiert, sollte sich zeigen lassen, ob der Rückruf bereits abgearbeitet ist. Wie der Werkstattbesuch abläuft und welche Nummern Sie dafür brauchen, steht weiter unten.

Warum ruft Mercedes-Benz den GLE zurück?

Abschirmbleche sitzen im Unterboden- und Motorbereich und halten Hitze von empfindlichen Bauteilen fern. Ist ein solches Blech nicht korrekt montiert, kann es sich im Fahrbetrieb bewegen und an benachbarten Leitungen reiben. Genau das ist hier das Problem: Laut Rückrufmeldung kann das Blech die Kraftstoffleitung aufscheuern und beschädigen.

Ist die Leitung erst einmal undicht, tritt Kraftstoff aus, und dem Motor fehlt der Nachschub – das Fahrzeug kann liegenbleiben. Ein Antriebsverlust bei höherem Tempo oder im dichten Verkehr ist die eigentliche Gefahr, die hinter dem Rückruf steht. Zu weiteren Risiken, etwa einer Entzündung des austretenden Kraftstoffs, macht die Rückrufmeldung keine Angaben.

Welche GLE-Modelle sind betroffen?

Maßgeblich ist das Produktionsdatum: Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 29. August 2022 und dem 3. September 2025 produziert wurden. Nach Einschätzung der Redaktion fällt dieser Zeitraum in die aktuelle GLE-Generation einschließlich der überarbeiteten Modelle; die Rückrufmeldung ordnet die Fahrzeuge nicht nach Generationen. Ob bestimmte Motorisierungen – Diesel, Benziner oder Plug-in-Hybride – oder einzelne Karosserievarianten häufiger betroffen sind, geht aus der Rückrufmeldung nicht hervor. Auch das Coupé wird nicht gesondert genannt.

Dass es sich um einen Montagefehler in einzelnen Fertigungslosen handelt, ist eine Einschätzung der Redaktion: Rund 23.600 Fahrzeuge über drei Produktionsjahre sind bei einem weltweit verbreiteten Modell wie dem GLE ein Teilbestand. Ob Ihr konkretes Auto dazugehört, lässt sich nur über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer klären. Die kann Ihnen jeder Mercedes-Benz-Servicepartner beantworten. Wie und in welchem Zeitraum der Hersteller die Halter anschreibt, nennt die Rückrufmeldung nicht.

Die Eckdaten des Rückrufs im Überblick

So läuft der Werkstattbesuch ab

In der Werkstatt werden Abschirmblech und Kraftstoffleitung kontrolliert und nachgearbeitet. Der Werkstattaufenthalt dauert nach Herstellerangabe rund 120 Minuten. Ein umfangreicher Bauteiltausch ist nicht vorgesehen. Für die Terminvereinbarung sind zwei Nummern hilfreich: die KBA-Referenznummer 16925R und der Herstellercode 4790309. Mit diesen Angaben kann der Servicebetrieb die Maßnahme eindeutig zuordnen.

• Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus den Fahrzeugpapieren bereithalten.
• Beim Mercedes-Benz-Servicepartner klären lassen, ob das Fahrzeug unter Rückruf 16925R fällt.
• Termin vereinbaren und rund zwei Stunden Werkstattzeit einplanen.
• Auffälligkeiten wie Kraftstoffgeruch, sichtbare Flecken unter dem Auto oder Leistungsaussetzer nicht abwarten, sondern sofort melden.
• Nach der Maßnahme die Bestätigung aufbewahren – sie ist beim späteren Verkauf ein Argument.

Zu den Kosten enthält die Rückrufmeldung keine Angabe. Bei sicherheitsrelevanten Rückrufen über das Kraftfahrt-Bundesamt trägt nach allgemeiner Praxis der Hersteller die Arbeiten – eine Zusage für diesen Fall ist das ausdrücklich nicht. Ob und in welchem Umfang Mercedes-Benz zusätzlich Ersatzmobilität stellt, ist offen. Fragen Sie beides bei der Terminvereinbarung direkt ab, statt es vorauszusetzen.

Einordnung: Wie schwer wiegt dieser Rückruf?

Dass ein amtliches Verfahren beim Kraftfahrt-Bundesamt läuft, zeigt die Sicherheitsrelevanz des Mangels. Nach Einschätzung der Redaktion zählen Scheuerstellen an Kraftstoffleitungen zu den wiederkehrenden Rückrufgründen im Fahrzeugbau; belegt ist diese Einordnung durch die Rückrufmeldung nicht. Ob es im Zusammenhang mit dem Defekt bereits zu Schadensfällen, Unfällen oder Bränden gekommen ist, geht aus der Rückrufmeldung nicht hervor.

Für Kaufinteressenten heißt das: Der Rückruf ist ein Punkt für die Checkliste. Beim gebrauchten oder jungen GLE aus dem genannten Produktionszeitraum sollten Sie sich schriftlich bestätigen lassen, dass die Maßnahme durchgeführt wurde. Nach dem angegebenen Rückrufzeitraum sind Fahrzeuge mit Produktionsdatum nach dem 3. September 2025 nicht erfasst. Nach Einschätzung der Redaktion ändert der Vorgang die Einordnung des GLE im Vergleich zu BMW X5, Audi Q7 und Range Rover Sport nicht; ein Fertigungsfehler in einzelnen Baulosen sagt wenig über die konstruktive Qualität eines Modells aus.

Was offenbleibt

Drei Punkte sind aus der Rückrufmeldung nicht zu beantworten: welche Motorisierungen und Karosserievarianten schwerpunktmäßig betroffen sind, auf welchem Weg und in welchem Zeitraum Mercedes-Benz die Halter anschreibt und ob dem Hersteller bereits konkrete Schadensfälle vorliegen. Wir ergänzen den Artikel, sobald dazu belastbare Angaben vorliegen. Bis dahin gilt die einfache Regel: Bei einem GLE aus dem genannten Zeitraum lieber einmal zu viel beim Servicepartner nachfragen als einmal zu wenig.