Mitsubishi L200: Neuauflage mit 204 PS, 3,5 Tonnen Anhängelast und acht Jahren Garantie

Mitsubishi bringt den Pick-up L200 zurück auf den Markt. Angetrieben wird er von einem 2,4-Liter-Bi-Turbo-Diesel mit 150 kW (204 PS) und 470 Nm Drehmoment, die maximale Anhängelast gibt der Hersteller mit bis zu 3.500 kg an. Angeboten wird das Modell in zwei Ausstattungslinien mit Allradsystemen, zur Serienausstattung gehört ein Garantiepaket über acht Jahre.

Für wen die Meldung jetzt zählt: Wer gewerblich oder privat einen Pick-up mit hoher Anhängelast sucht, hat mit dem L200 künftig eine weitere Option in einem Segment, in dem Ford Ranger, VW Amarok, Toyota Hilux und Isuzu D-Max zu den bekannten Modellen gehören. Wann das Fahrzeug erhältlich ist, hat Mitsubishi noch nicht mitgeteilt. Eine Kaufentscheidung lässt sich deshalb noch nicht treffen: Es fehlen Preise, ein Termin für Markteinführung und Auslieferung sowie Angaben zu Verbrauch, CO2-Werten und Getriebevarianten.

Der Antrieb: 2,4-Liter-Bi-Turbo mit 204 PS

Der Vierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern leistet 150 kW (204 PS) und stellt 470 Nm bereit. Weitere technische Daten zum Triebwerk nennt Mitsubishi in der Mitteilung nicht. Eine Einordnung der Werte ist erst möglich, wenn der Hersteller vollständige Datenblätter veröffentlicht.

Offen ist bislang, welche Getriebe angeboten werden, also ob es bei Schalt- und Automatikvariante bleibt und mit wie vielen Gängen. Ebenso fehlen Angaben zu Normverbrauch und CO2-Ausstoß. Gerade bei gewerblicher Nutzung mit hoher Jahresfahrleistung sind das Zahlen, die in die Kalkulation gehören, deshalb lohnt das Abwarten der offiziellen Datenblätter.

Anhängelast und Allrad

Bis zu 3.500 kg Anhängelast reichen für einen zweiachsigen Pferdeanhänger, einen Baumaschinentransporter oder einen größeren Wohnwagen, vorausgesetzt, Zuggewicht und Führerscheinklasse passen. Nach Einschätzung unserer Redaktion ist eine Anhängelast in dieser Höhe im Pick-up-Segment nicht ungewöhnlich; aktuelle Herstellerangaben der Wettbewerber liegen uns dazu nicht vor. Wer regelmäßig schwere Lasten zieht, sollte die zulässige Anhängelast für die jeweilige Ausstattungs- und Antriebsvariante beim Händler prüfen lassen.

Zu den Allradsystemen nennt Mitsubishi bisher keine Details. Ob Geländeuntersetzung, Sperrdifferenziale oder zuschaltbare und permanente Varianten je nach Ausstattungslinie unterschiedlich ausfallen, bleibt bis zur Veröffentlichung der Datenblätter unklar. Wer das Fahrzeug im Gelände oder auf der Baustelle einsetzt, sollte diesen Punkt vor einer Bestellung klären.

Zwei Ausstattungslinien, Namen und Umfänge noch offen

Der Hersteller spricht von zwei Ausstattungslinien, nennt aber bislang weder deren Bezeichnungen noch die jeweiligen Umfänge. Damit lässt sich derzeit nicht sagen, welche Assistenzsysteme, Kabinenformen oder Antriebsdetails in welcher Linie enthalten sind. Auch der Aufpreis zwischen beiden Varianten ist nicht bekannt.

Acht Jahre Garantie serienmäßig

Das Garantiepaket über acht Jahre gehört laut Mitsubishi zur Serienausstattung. Nach Einschätzung unserer Redaktion sind die Bedingungen bei Garantien mit langer Laufzeit häufig an regelmäßige Wartung in der Vertragswerkstatt geknüpft, teils auch an eine Kilometergrenze. Was im Fall des L200 gilt, geht aus der Mitteilung nicht hervor und sollte beim Händler erfragt werden.

Einordnung: Was sich bisher sagen lässt

Die bisher bekannten Werte für Leistung und Anhängelast ähneln denen der genannten Wettbewerber. Als Besonderheit hebt Mitsubishi die Garantie über acht Jahre hervor. Ob die achtjährige Garantie ein Vorteil für Käufer ist, lässt sich erst mit den Garantiebedingungen und dem Preis beurteilen. Beides hat der Hersteller noch nicht veröffentlicht.