Steckdose im Kofferraum, Camping-Modus per App: Was Škodas Sommer-Features wirklich bringen

Škoda hat eine Übersicht seiner „Simply Clever"-Lösungen für die Sommersaison veröffentlicht. Für Autokäufer ist dabei vor allem eines wichtig: Der Großteil der aufgezählten Details – Flaschenhalter, Regenschirm in der Tür, USB-C-Anschlüsse – gehört seit mehreren Modellgenerationen zum Standardrepertoire der Marke und ist damit kein Kaufargument, das sich neu abwägen ließe. Wirklich neu und für den Alltag relevant sind zwei Funktionen für die Elektromodelle: die Stromabgabe an externe Geräte über eine 230-Volt-Steckdose und ein Camping-Modus, der sich über die MyŠkoda App aktivieren lässt.

Dazu kommt das optionale Maxx-Paket für den neuen Škoda Peaq, das die Marke in Richtung gehobener Ausstattung schiebt. Was es kostet und wann es bestellbar ist, sagt Škoda in der Mitteilung nicht. Diese Punkte lassen sich beim Händler abfragen, bevor man kalkuliert.

Die Alltagsdetails: bekannt, aber weiterhin nützlich

In den vorderen Türen aktueller Škoda-Modelle finden Flaschen mit bis zu 1,5 Litern Platz. Im Fond hängt es vom Modell ab: Dort passen je nach Fahrzeug 1,5-Liter-, 1,0-Liter- oder 0,5-Liter-Flaschen. Welches Modell welche Größe bietet, geht aus der Mitteilung nicht hervor – für Familien, die auf der Urlaubsfahrt große Flaschen mitnehmen wollen, lohnt der Blick in die Tür beim Probesitzen.

In der Mittelkonsole sitzt der „Easy Open"-Getränkehalter. Er hält eine 0,5-Liter-PET-Flasche so fest, dass sich der Verschluss einhändig aufdrehen lässt. Der Regenschirm steckt in der Fahrertür, bei manchen Modellen zusätzlich in der Beifahrertür – welche das sind, nennt Škoda nicht.

Laden und Konnektivität

Je nach Modell und Ausstattung stehen bis zu sieben USB-C-Anschlüsse zur Verfügung, mit bis zu 45 Watt Ladeleistung. Wie viele Buchsen im konkreten Fahrzeug verbaut sind, hängt von der Ausstattungslinie ab – die Zahl sieben ist ein Maximalwert, kein Serienversprechen. Die „Phone Box" für kabelloses Laden ist belüftet und soll das Smartphone vor Überhitzung schützen. Überhitzte Smartphones drosseln allgemein die Ladeleistung oder brechen den Ladevorgang ab; wie wirksam die Belüftung dagegen arbeitet, beziffert Škoda nicht. In Kodiaq und Peaq können Fahrer und Beifahrer gleichzeitig kabellos laden.

V2L: Das E-Auto als Stromquelle

Škoda-E-Autos des aktuellen Modelljahrs beherrschen „Vehicle-to-Load", kurz V2L. Die Antriebsbatterie ermöglicht damit die Stromabgabe an externe Geräte über eine 230-Volt-Steckdose im Kofferraum. Praktisch heißt das Kühlbox, Luftpumpe für die Matratze oder Kaffeemaschine auf dem Campingplatz, ohne dass ein Stromanschluss in der Nähe sein muss.

Zusätzlich kündigt Škoda einen Adapter an, mit dem sich Geräte an der Ladebuchse anschließen lassen. Diese Variante ist ausdrücklich als Zukunftsoption beschrieben – einen Termin und einen Preis nennt der Hersteller nicht. Wer V2L als Kaufgrund einplant, sollte sich deshalb auf die Kofferraumsteckdose verlassen und im Konfigurator prüfen, ob das gewünschte Modelljahr sie tatsächlich mitbringt.

Camping-Modus: mit Bedingungen

Der Camping-Modus lässt sich über die MyŠkoda App aktivieren. Er hält die Innenraumtemperatur konstant und sorgt für Frischluftzufuhr – gedacht für die Nacht im Auto. Damit er läuft, müssen drei Bedingungen erfüllt sein: mindestens 30 Prozent Batterieladestand, eine intakte 12-Volt-Bordnetzbatterie und eine stabile Internetverbindung.

Vor allem der letzte Punkt ist eine echte Einschränkung. Auf abgelegenen Stellplätzen ohne Mobilfunknetz ist die Funktion nach dieser Beschreibung nicht nutzbar. Ob sich die Klimatisierung alternativ direkt im Fahrzeug starten lässt, geht aus der Mitteilung nicht hervor – wer ohne Netzempfang übernachten will, sollte das beim Händler oder bei der Probefahrt klären. Auch zum Verbrauch über eine Nacht und zu möglichen Auswirkungen auf die Batterie macht Škoda keine Angaben. Für Octavia und Superb gibt es unabhängig davon ein Schlaf-Paket für den Fond.

Der neue Peaq und das Maxx-Paket

Neu ist beim Peaq ein optionales Maxx-Paket, das laut Hersteller unter anderem AGR-zertifizierte Sitze mit Massagefunktion, ein Sonos-Soundsystem und eine Wellbeing-App umfasst. Zur Wellbeing-App werden sechs Modi angegeben; was diese im Einzelnen leisten, bleibt offen. Nach unserer Einschätzung rückt Škoda den Peaq damit in ein Ausstattungssegment, in dem sonst eher Konzernschwestern wie der Audi Q4 e-tron angesiedelt sind. Ob sich das rechnet, lässt sich noch nicht beurteilen: Weder der Aufpreis für das Paket noch Leistung, Reichweite, Batteriekapazität oder der Grundpreis des Peaq sind in der Mitteilung genannt. Auch ob sich Einzelposten separat buchen lassen, ist offen.

Die belegten Zahlen im Überblick

Was das für die Kaufentscheidung heißt

Wer ohnehin mit einem Škoda liebäugelt, bekommt mit V2L und Camping-Modus zwei Funktionen, die auf Reisen tatsächlich etwas ändern – vorausgesetzt, man fährt elektrisch und das Fahrzeug stammt aus dem aktuellen Modelljahr. Die übrigen Details sind angenehm, aber kein Grund, eine Entscheidung zu verschieben. Wer einen Gebrauchten oder Jahreswagen ins Auge fasst, prüft am besten, ob das jeweilige Modelljahr die beiden Funktionen schon mitbringt.

Konkret nachfragen sollte man bei drei Punkten: welche E-Modelle und Modelljahre V2L an Bord haben, wann und zu welchem Preis der Adapter für die Ladebuchse kommt, und was das Maxx-Paket beim Peaq kostet. Ebenso lohnt die Frage, welche der Komfortfunktionen in der gewünschten Ausstattungslinie serienmäßig sind und welche Aufpreis kosten – die Mitteilung unterscheidet das nicht. Das gilt auch bei Leasing oder Abo: Dort zählt die Ausstattungsliste des konkret angebotenen Fahrzeugs.