Stellantis Pro One ordnet die Ausstattung seiner Transporter neu

Stellantis Pro One, die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns, stellt die Ausstattungslogik seiner mittelgroßen Transporter um. Für das Modelljahr 2027 gibt es bei Citroën Jumpy, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Fiat Scudo jeweils drei Ausstattungsniveaus. Die Stufen heißen je nach Marke anders, folgen aber demselben Schema. Bestellbar sind die Fahrzeuge des neuen Modelljahres laut Hersteller ab sofort in ganz Europa.

Die Mitteilung beschreibt die neue Ausstattungs- und Optionsstruktur. Stellantis nennt neue Ausstattungsstufen und mehr einzeln wählbare Optionen; Angaben zu technischen Änderungen macht der Hersteller nicht. Für bereits ausgelieferte Fahrzeuge nennt Stellantis keine Änderungen. Was die Umstellung für laufende Bestellungen bedeutet, bleibt offen. Relevant ist die Neuordnung vor allem für Gewerbekunden und Flottenverantwortliche, die in den kommenden Monaten konfigurieren.

Drei Ausstattungsniveaus für vier Marken

Stellantis führt für alle vier Modelle dieselbe Struktur aus drei Ausstattungsniveaus ein; bislang waren die Ausstattungen je Marke unterschiedlich benannt. Künftig haben alle vier Modellreihen ein Einstiegs-, ein mittleres und ein oberes Ausstattungsniveau. Die Bezeichnungen bleiben markenspezifisch: Die Ausstattungsniveaus heißen beim Opel Vivaro anders als beim Fiat Scudo, entsprechen sich aber in der dreistufigen Struktur. Flottenkunden mit Fahrzeugen mehrerer Konzernmarken können die Stufen damit direkt miteinander vergleichen.

Die Bezeichnungen der Modelle im Überblick

Was sich an der Bestelllogik ändert

Neben der neuen Stufenlogik kündigt Stellantis Pro One an, die bisherigen Ausstattungspakete zu reduzieren und das Angebot an einzeln wählbaren Optionen auszubauen. Kunden können damit mehr Ausstattungsmerkmale einzeln wählen, statt sie nur im Paket zu bestellen. Nach Einschätzung der Redaktion kommt das vor allem Betrieben entgegen, deren Anforderungen sich stark unterscheiden: Ein Handwerksbetrieb braucht andere Ausstattung als ein Lieferdienst oder ein Pflegedienst. Welche Folgen die größere Wahlfreiheit für Preise und Lieferzeiten hat, lässt sich derzeit nicht beurteilen; Angaben dazu macht der Hersteller nicht.

Was noch offen ist

Die Mitteilung von Stellantis Pro One beschränkt sich auf die Struktur und die Bezeichnungen der Ausstattungsstufen. Mehrere Punkte, die für Entscheidungen im Fuhrpark zählen, sind damit noch nicht beantwortet.

• Ausstattungsumfänge: Welche Serien- und Sonderausstattung den drei Niveaus jeweils zugeordnet ist und welche Einzeloptionen zur Wahl stehen, hat Stellantis noch nicht veröffentlicht.
• Auslieferung: Ein Termin für den Start der Auslieferungen des Modelljahres 2027 ist nicht genannt. Bestellen lässt sich europaweit bereits.
• Weitere Baureihen: Ob der Konzern dasselbe Schema auf weitere Nutzfahrzeugklassen oder auf Pkw-Baureihen überträgt, sagt er nicht.
• Produktion: Zu Auswirkungen auf Werksstandorte oder Fertigungsprozesse enthält die Mitteilung keine Angaben.
• Aufwand im Konzern: Ob und wo Stellantis durch die gemeinsame Struktur Aufwand spart, geht aus der Mitteilung nicht hervor.