VW ID. Cross mit 37-kWh-Batterie: Einstieg ab 27.995 Euro

Volkswagen bietet den ID. Cross ab Oktober 2026 auch mit einer kleineren, günstigeren Batterie an. Die Version mit einer 37 kWh großen LFP-Batterie (Nettokapazität) kostet in der Ausstattungslinie Trend ab 27.995 Euro. Bestellbar ist sie ab Oktober 2026.

Ob die Version passt, hängt davon ab, wie und wie weit man fährt. Die Reichweite gibt Volkswagen mit bis zu 324 Kilometern nach WLTP an. Ob 324 Kilometer WLTP-Reichweite ausreichen, hängt von der täglichen Strecke und den Lademöglichkeiten zu Hause oder am Arbeitsplatz ab. Wer regelmäßig lange Strecken am Stück fährt, sollte sich die Ladezeiten und die größere Batterieversion genauer ansehen.

Preis und Bestellstart

Der Vorverkauf startet im Oktober 2026. Die 27.995 Euro beziehen sich auf die Linie Trend, also die Basisversion dieser Batteriegröße. Welche Ausstattung Volkswagen dafür serienmäßig vorsieht, hat der Hersteller in dieser Mitteilung nicht im Detail aufgeschlüsselt. Einen Termin für den Auslieferungsbeginn nennt Volkswagen bislang nicht.

Batterie, Reichweite und Laden

In der Einstiegsversion sitzt eine Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, kurz LFP. Diese Zellchemie ist in der Herstellung günstiger als die sonst verbreiteten NMC-Zellen und gilt als robust gegenüber häufigen Ladezyklen. Bei gleichem Gewicht und Bauraum speichern LFP-Zellen weniger Energie als NMC-Zellen. Die 324 Kilometer nach WLTP sind ein Normwert; bei Autobahntempo, eingeschalteter Heizung oder Kälte steigt der Verbrauch. Wie weit der ID. Cross im Winter tatsächlich fährt, geht aus den veröffentlichten Daten nicht hervor.

Am Schnelllader nimmt der ID. Cross bis zu 90 kW auf. Volkswagen nennt rund 23 Minuten für eine Ladung von 10 auf 80 Prozent. Zur maximalen Ladeleistung an Wechselstrom — also an der heimischen Wallbox — macht Volkswagen in der Mitteilung keine Angabe. Diese Zahl ist für alle relevant, die nachts zu Hause laden wollen.

Antrieb und Fahrleistungen

Der ID. Cross fährt mit Frontantrieb und ist in zwei Leistungsstufen zu haben: 85 kW (116 PS) und 99 kW (135 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Welcher Motor zum Basispreis gehört und was die stärkere Variante kostet, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Maße und Platzangebot

Der ID. Cross ist 4,15 Meter lang und zählt damit zu den kompakten Crossover-Modellen. Angaben zu Breite und Wendekreis nennt Volkswagen in der Mitteilung nicht. Der Kofferraum fasst 475 Liter, dazu kommt ein Stauraum unter der Fronthaube mit 25 Litern, etwa für Ladekabel. Angaben zum Volumen bei umgeklappter Rückbank liegen bislang nicht vor.

Einordnung: Was die kleinere Batterie bedeutet

Den ID. Cross gibt es bereits mit einer größeren und teureren Batterieversion. Welche Zellchemie dort verbaut ist, nennt Volkswagen in dieser Mitteilung nicht. Die 37-kWh-Version kostet weniger und bietet weniger Reichweite als die Version mit der größeren Batterie. Wie groß der Abstand bei Reichweite und Preis genau ausfällt, lässt sich aus den vorliegenden Angaben nicht beziffern, weil Volkswagen hier nur die Daten der 37-kWh-Version nennt.

Dass Hersteller bei ihren günstigeren Elektroversionen auf LFP-Zellen setzen, ist inzwischen verbreitet, weil diese Zellchemie in der Produktion weniger kostet (Einschätzung der Redaktion). Vergleichswerte zu konkurrierenden Modellen enthält die Mitteilung nicht.

Was noch offen ist

• Wann die Auslieferung der ersten Fahrzeuge beginnt
• Wie hoch die maximale AC-Ladeleistung ausfällt und wie lange eine Ladung an der Wallbox dauert
• Welche Ausstattung die Linie Trend serienmäßig umfasst
• Welcher der beiden Motoren zum Einstiegspreis gehört

Vor der Bestellung sollten Käufer die Serienausstattung prüfen. Wer zu Hause lädt, braucht außerdem Angaben zur AC-Ladeleistung und zur Ladedauer an der Wallbox.