Winterreifen-Test 225/45 R18: Michelin Pilot Alpin 5 wird Testsieger
Auto Bild hat zwölf Winterreifen in der verbreiteten Größe 225/45 R18 geprüft. Der Michelin Pilot Alpin 5 gewinnt mit der Note 1,2, ein Modell des Herstellers Leao fällt wegen eines zu langen Nassbremswegs durch.
Auto Bild hat zwölf Winterreifen der Größe 225/45 R18 geprüft. Testsieger ist der Michelin Pilot Alpin 5 mit der Note 1,2 ("sehr gut"). Ein getestetes Modell des Herstellers Leao fiel wegen eines zu langen Nassbremswegs durch. Wer vor der kalten Jahreszeit einen Satz Winterreifen in dieser Dimension braucht, hat damit eine erste Orientierung.
Die Dimension betrifft viele Fahrerinnen und Fahrer: 225/45 R18 wird laut Auto Bild unter anderem beim BMW 1er, 2er, 3er und 4er, beim Audi A3 und beim Mercedes CLA gefahren. Wer wissen will, ob die Größe zum eigenen Auto passt, findet sie auf der Reifenflanke und in den Fahrzeugpapieren. Die getesteten Reifensätze kosten zwischen 320 und 760 Euro.
Welche Ergebnisse vorliegen
Geprüft wurden zwölf Winterreifen in derselben Größe, also unter vergleichbaren Bedingungen. Aus der vorliegenden Zusammenfassung des Tests gehen die Gesamtnote des Testsiegers hervor, seine Bestleistungen auf Schnee sowie auf nasser und trockener Fahrbahn, der Preisrahmen des Testfelds und das Durchfallen eines Leao-Modells wegen des Nassbremswegs. Einzelnoten, Platzierungen und Messwerte der übrigen Reifen enthält die Zusammenfassung nicht.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Reifendimension | 225/45 R18 (Winterreifen) |
| Getestete Modelle | 12 |
| Preisspanne pro Satz | 320 bis 760 Euro |
| Testsieger | Michelin Pilot Alpin 5 |
| Note Testsieger | 1,2 ("sehr gut") |
| Durchgefallen | ein Modell des Herstellers Leao |
| Quelle | Auto Bild |
Der Testsieger: Michelin Pilot Alpin 5
Der Michelin Pilot Alpin 5 erreicht die Note 1,2 und damit das Urteil "sehr gut". Der Winterreifen erzielte laut Auto Bild sowohl auf Schnee als auch auf nasser und auf trockener Fahrbahn Bestleistungen. Damit liegt er in allen drei geprüften Fahrbahnzuständen vorn.
Wer diese drei Fahrbahnzustände besonders berücksichtigt, findet im Michelin Pilot Alpin 5 den Testsieger dieses Vergleichs. Welchen Preis genau dieses Modell im Testfeld hatte, geht aus der vorliegenden Zusammenfassung nicht hervor.
Hinter dem Sieger: Bridgestone und Goodyear
Weitere vordere Plätze gingen an Premiumreifen der Marken Bridgestone und Goodyear. Die genauen Profilbezeichnungen und Einzelnoten dieser Modelle nennt die uns vorliegende Zusammenfassung nicht, und wir ergänzen sie nicht aus Vermutungen. Wer gezielt eine Alternative zum Testsieger sucht, sollte deshalb vor dem Kauf prüfen, welches konkrete Winterreifenmodell dieser beiden Hersteller gemeint ist.
Durchgefallen: ein Winterreifen von Leao
Ein Winterreifen des Herstellers Leao fiel im Test durch. Auto Bild begründet das mit schwachen Eigenschaften bei Nässe und einem inakzeptabel langen Nassbremsweg. Um wie viele Meter der Reifen dem Testsieger beim Bremsen auf nasser Fahrbahn unterliegt, ist in der vorliegenden Zusammenfassung nicht beziffert. Die exakte Modellbezeichnung des durchgefallenen Reifens ist ebenfalls offen.
Zur Einordnung, ohne Beleg aus der Quelle: Nach Einschätzung der Redaktion bedeutet ein schlechtes Ergebnis in einem Vergleichstest nicht, dass der Reifen aus dem Handel genommen wird. Ob und wie lange das Modell weiter angeboten wird, geht aus der vorliegenden Zusammenfassung nicht hervor.
Preise und Sicherheitsunterschiede im Test
Zwischen dem günstigsten und dem teuersten Satz im Testfeld liegen 440 Euro. Ob sich dieser Aufpreis lohnt, lässt sich anhand der vorliegenden Angaben nicht bewerten: Der Preis des Testsiegers ist nicht genannt, und die gemessenen Bremswege fehlen. Belegt ist, dass der Leao-Reifen bei Nässe einen zu langen Bremsweg hatte. Wie groß der Unterschied zum Testsieger war, geht aus der Zusammenfassung nicht hervor.
Die folgenden Hinweise zur Reifensuche in der Größe 225/45 R18 stammen aus der Redaktion und sind nicht Teil des Tests:
- Erst die passende Größe und den zulässigen Last- und Geschwindigkeitsindex in den Fahrzeugpapieren prüfen, dann nach Modellen suchen.
- Auf das Alpine-Symbol achten, das Bergpiktogramm mit Schneeflocke auf der Reifenflanke.
- Bei Modellen aus dem unteren Preisbereich gezielt nach aktuellen Testergebnissen zum Nassverhalten suchen.
- Das genaue Profil und die Generation vergleichen, nicht nur die Marke: Hersteller führen mehrere Winterreifenlinien parallel.
Was die Zusammenfassung offenlässt
Mehrere Punkte sind aus der uns vorliegenden Zusammenfassung nicht zu beantworten. Der vollständige Test kann sie enthalten; wir kennzeichnen sie als offen, statt sie zu ergänzen:
- die genauen Modellbezeichnungen und Noten der Reifen von Bridgestone und Goodyear
- die exakte Modellbezeichnung des durchgefallenen Leao-Winterreifens
- die Platzierungen und Urteile der übrigen acht getesteten Modelle
- die gemessenen Bremswege und weiteren Messwerte des Tests
Nach Einschätzung der Redaktion ist gerade das Mittelfeld für die Kaufentscheidung interessant, weil dort häufig Modelle mit einem brauchbaren Verhältnis von Preis und Leistung stehen. Belegt ist das durch die vorliegenden Angaben nicht. Wer dazu Klarheit braucht, findet sie im vollständigen Test in der Quelle.
Welcher Winterreifen in 225/45 R18 ist Testsieger?
Der Michelin Pilot Alpin 5. Er erreichte im Test von Auto Bild die Note 1,2 ("sehr gut") und erzielte Bestleistungen auf Schnee sowie auf nasser und trockener Fahrbahn.
Was kostet ein Satz Winterreifen in 225/45 R18?
Im Testfeld lagen die zwölf Sätze zwischen 320 und 760 Euro. Welchen Preis der Testsieger hatte, nennt die vorliegende Zusammenfassung nicht.
Für welche Fahrzeuge passt die Größe 225/45 R18?
Auto Bild nennt unter anderem BMW 1er, 2er, 3er und 4er, Audi A3 und Mercedes CLA. Verbindlich ist immer die Angabe in den Fahrzeugpapieren beziehungsweise in der Betriebsanleitung Ihres Autos.
Warum ist ein Reifen im Test durchgefallen?
Ein Modell des Herstellers Leao zeigte schwache Eigenschaften bei Nässe und einen Nassbremsweg, den die Tester als inakzeptabel lang bewerteten. Die genaue Modellbezeichnung und die gemessenen Werte gehen aus der vorliegenden Zusammenfassung nicht hervor.
Darf ein durchgefallener Reifen weiter verkauft werden?
Ja. Ein Vergleichstest einer Fachzeitschrift ist ein redaktionelles Urteil und kein behördliches Verfahren. Angaben dazu, ob das Modell weiter angeboten wird, enthält die vorliegende Zusammenfassung nicht.