Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen fehlerhaftem Differential – 6.598 Fahrzeuge in Deutschland

Wer einen Ford Mustang Mach-E fährt oder sich gerade einen gebrauchten ansieht, sollte den Bauzeitraum des Fahrzeugs kennen: Ford ruft das Elektromodell wegen eines fehlerhaften Differentials zurück. Betroffen sind Exemplare, die zwischen dem 3. März 2020 und dem 15. Dezember 2023 gebaut wurden – weltweit 96.840 Fahrzeuge, davon 6.598 in Deutschland. Das Kraftfahrt-Bundesamt überwacht die Aktion unter der Referenznummer 16878R, Ford führt sie intern als 26S50. Halterinnen und Halter können mit der Fahrgestellnummer bei einem Ford-Partner nachfragen, ob ihr Auto betroffen ist. Wann und wie Ford die Betroffenen benachrichtigt, ist noch offen.

Der Fehler: Vortriebsverlust oder unbeabsichtigte Bewegung

Das Differential verteilt die Antriebskraft auf die Räder einer Achse. Ist es defekt, kann nach Angaben zum Rückruf der Vortrieb ausfallen – das Auto reagiert dann nicht mehr auf das Fahrpedal. Als zweites mögliches Fehlerbild wird eine unbeabsichtigte Fahrzeugbewegung genannt, also ein Rollen des Autos, obwohl es stehen bleiben soll. Beide Fehlerbilder sind sicherheitsrelevant.

Ob Ford eine Einschränkung für die Nutzung bis zur Reparatur ausspricht, geht aus den bislang vorliegenden Angaben nicht hervor. Ebenso wenig ist dort von Unfällen oder Schadensfällen im Zusammenhang mit dem Defekt die Rede – belastbare Zahlen dazu liegen uns nicht vor. Wer am eigenen Fahrzeug Auffälligkeiten beim Anfahren, beim Kraftaufbau oder beim Halten am Hang bemerkt, sollte damit zeitnah in die Werkstatt fahren und den Rückruf ansprechen.

Diese Fahrzeuge sind betroffen

Betroffen sind Fahrzeuge, die vom 3. März 2020 bis zum 15. Dezember 2023 gebaut wurden. Weltweit zählt Ford 96.840 Autos, in Deutschland 6.598. Warum die Abgrenzung genau am 15. Dezember 2023 endet, hat Ford bisher nicht öffentlich erläutert.

Was noch offen ist

Zu den praktischen Fragen, die Halter als Erstes stellen, gibt es bisher keine veröffentlichten Antworten. Offen sind:

• welche Abhilfemaßnahme die Werkstatt durchführt – Austausch des Differentials, Reparatur einzelner Bauteile oder eine Prüfung mit anschließender Entscheidung
• wie lange das Fahrzeug dafür in der Werkstatt bleibt
• auf welchem Weg und ab wann Ford die betroffenen Halter benachrichtigt

Als allgemeine Einordnung, nicht als Angabe zu diesem Fall: Sicherheitsrückrufe führen Hersteller in Deutschland üblicherweise ohne Kosten für den Halter durch. Eine ausdrückliche Aussage von Ford zur Kostenübernahme oder zu einem Ersatzfahrzeug für diesen Rückruf liegt uns nicht vor. Halter können mit der Fahrgestellnummer bei einem Ford-Partner nachfragen oder den Rückrufstatus über die Datenbank des Kraftfahrt-Bundesamts prüfen, in der die Aktion unter 16878R geführt wird.

Was Käufer eines gebrauchten Mach-E prüfen sollten

Prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Fahrgestellnummer, ob das Auto betroffen ist und ob die Rückrufmaßnahme 26S50 bereits erledigt wurde. Lassen Sie sich das vom Verkäufer schriftlich bestätigen oder fragen Sie selbst bei einem Ford-Betrieb nach. Steht die Maßnahme noch aus, sollten Übergabetermin und Werkstatttermin aufeinander abgestimmt sein. Für die Beurteilung eines konkreten Gebrauchtwagens zählt außerdem, ob weitere offene Rückrufe abgearbeitet und die Wartungen dokumentiert sind.

Dasselbe gilt für Leasingrückläufer und Jahreswagen, die aus Flotten kommen: Auch dort ist die Rückrufhistorie Teil der Fahrzeugdokumentation. Fahrzeuge, die nach dem 15. Dezember 2023 gebaut wurden, fallen nicht in den genannten Produktionszeitraum. Ob Ford am Bauteil selbst etwas geändert hat, ist bislang nicht veröffentlicht.