Škoda Epiq: Einstieg ab 25.900 Euro, Sportline bis 211 PS

Wer sich für den elektrischen Škoda Epiq interessiert, hat ab sofort mehr Auswahl. Mit dem Epiq Easy 35 steht ein neues Einstiegsmodell ab 25.900 Euro in der Preisliste. Gleichzeitig lassen sich die beiden stärkeren Varianten Epiq Sportline 40 und Epiq Sportline 55 bestellen, die bei 36.000 beziehungsweise 40.200 Euro beginnen. Zwischen dem günstigsten und dem teuersten Epiq liegen damit 14.300 Euro, 70 kW Leistungsunterschied und 110 Kilometer Reichweite.

Für die Kaufentscheidung sind vier Werte wichtig: Preis, angegebene Reichweite, Leistung und Ausstattung. Der Easy 35 ist die günstigste Variante und hat die kleinere Batterie mit 37 kWh nutzbarer Kapazität. Der Sportline 40 nutzt dieselbe Batterie, leistet mehr und kostet 10.100 Euro mehr. Der Sportline 55 hat die größere Batterie mit 52 kWh nutzbarer Kapazität, die höchste Leistung und die höchste angegebene Reichweite.

Škoda Epiq Easy 35: Einstiegsmodell ab 25.900 Euro

Der Epiq Easy 35 hat einen Elektromotor mit 85 kW (115 PS) und ein maximales Drehmoment von 267 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Als Energiespeicher dient eine LFP-Batterie mit 38,5 kWh brutto beziehungsweise 37 kWh netto, die laut Škoda bis zu 325 Kilometer Reichweite ermöglicht.

Zur Einordnung der Zellchemie, die so nicht in den Herstellerangaben steht: LFP steht für Lithium-Eisenphosphat, eine Zellchemie ohne Nickel und Kobalt. Sie gilt als robust gegenüber häufigem Vollladen und ist in der Herstellung günstiger als die NMC-Chemie, die Škoda in der großen Batterie einsetzt. Dafür fällt die Energiedichte niedriger aus, was sich in der Reichweite bemerkbar macht. Angaben zur maximalen Ladeleistung und zur Ladedauer des Easy 35 nennt die Pressemitteilung nicht; für die beiden Sportline-Versionen sind sie dagegen ausgewiesen.

Škoda Epiq Sportline 40 und 55: Leistung und Reichweite

Der Epiq Sportline 40 kommt auf 99 kW (135 PS) und 267 Nm. Er nutzt dieselbe LFP-Batterie mit 38,5 kWh brutto wie das Einstiegsmodell und schafft damit bis zu 323 Kilometer. Von zehn auf 80 Prozent lädt er in 23 Minuten. Der Preis beginnt bei 36.000 Euro.

Der Epiq Sportline 55 ist mit 155 kW (211 PS) und 290 Nm die leistungsstärkste der genannten Varianten. Seine NMC-Batterie fasst 55 kWh brutto und 52 kWh netto, die Reichweite gibt Škoda mit bis zu 435 Kilometern an. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent dauert 24 Minuten. Ab 40.200 Euro steht er in der Liste.

Auffällig ist, dass der stärkere Sportline 40 mit 323 Kilometern zwei Kilometer unter dem Easy 35 liegt, obwohl beide dieselbe Batterie tragen. Eine Erklärung nennt Škoda nicht. Plausibel sind die größeren 19-Zoll-Räder und das Mehrgewicht der umfangreicheren Ausstattung, belegt ist das aus den vorliegenden Angaben allerdings nicht.

Ausstattung und Design der Sportline-Modelle

Die Sportline-Versionen unterscheiden sich vom Easy 35 durch zusätzliche Ausstattung. Laut Hersteller gehören dazu:

• Matrix-LED-Scheinwerfer
• schwarze 19-Zoll-Leichtmetallräder
• illuminiertes Lichtband an der Front
• beheizbares Drei-Speichen-Sportlenkrad

Die Mitteilung beschreibt die Sportline-Linie über Optik und Ausstattung. Angaben zu einer eigenen Fahrwerksabstimmung, zu veränderten Dämpfern oder einer anderen Lenkung enthält sie nicht. Wer den Namen Sportline aus Škodas Verbrenner-Modellen kennt, sollte diesen Punkt beim Händler ansprechen, bevor er bestellt.

Preise und Varianten im Vergleich

Der Sportline 40 kostet 10.100 Euro mehr als der Easy 35, leistet 14 kW mehr und hat die Sportline-Ausstattung; die angegebene Reichweite ist praktisch gleich. Der Sportline 55 bietet gegenüber dem Sportline 40 eine um 112 Kilometer höhere angegebene Reichweite und 56 kW mehr Leistung und kostet 4.200 Euro mehr.

Einordnung: Wo der Epiq im Modellprogramm steht

Nach Einschätzung der Redaktion ist der Epiq das kleinste Elektromodell von Škoda und steht damit unterhalb von Elroq und Enyaq; die Pressemitteilung selbst ordnet das Modell nicht ein. Zu Preisen und Reichweiten vergleichbarer kleiner Elektroautos anderer Hersteller enthalten die vorliegenden Unterlagen keine Angaben. Ein direkter Zahlenvergleich bleibt an dieser Stelle deshalb offen.

Was noch offen ist

Drei Punkte bleiben nach der Ankündigung ungeklärt und sind für die Kaufentscheidung relevant:

• Wann die Auslieferungen der neuen Epiq-Varianten beginnen und wie lang die Wartezeiten ausfallen
• Welche maximale Ladeleistung der Easy 35 an Schnellladesäulen erlaubt und wie lange ein Ladestopp dauert
• Was Sonderausstattungen wie die Sonderlackierungen oder das Ausstattungspaket Premium kosten

Bis diese Angaben vorliegen, lässt sich vor allem der Easy 35 nur eingeschränkt bewerten: Wer regelmäßig längere Strecken fährt, sollte die Ladeleistung vor der Bestellung erfragen. Für den reinen Stadt- und Pendelbetrieb mit Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz spielt dieser Wert eine geringere Rolle.