Škoda Kodiaq RS kommt als Plug-in-Hybrid mit 272 PS — Preise noch offen

Wer gerade einen Škoda Kodiaq oder Superb konfiguriert, sollte die Motorenliste noch einmal durchsehen. Škoda hat am 26. Oktober 2026 den Bestellstart für neue Hybrid-Varianten bekannt gegeben. Der Kodiaq RS ist ab sofort als Plug-in-Hybrid mit 200 kW (272 PS) Systemleistung zu haben, und die Mild-Hybrid-Einstiegsversionen beider Baureihen leisten künftig 118 kW (160 PS) statt bisher 110 kW (150 PS). Preise und einen Termin für die ersten Auslieferungen nennt Škoda bislang nicht.

Für Kaufinteressenten heißt das zweierlei. Wer sich für den RS interessiert, sollte vor der Unterschrift klären, ob Reichweite, Ladeverhalten und Anhängelast zum eigenen Alltag passen. Wer den Einstiegsmotor wählt, bekommt zehn PS mehr unter derselben Motorbezeichnung. Ob sich dadurch der Preis ändert, steht derzeit nicht fest.

Kodiaq RS Plug-in-Hybrid: 1,5-Liter-TSI plus Elektromotor

Im Kodiaq RS arbeitet künftig ein 1,5-Liter-TSI zusammen mit einem Elektromotor. Die Systemleistung gibt Škoda mit 200 kW (272 PS) an. Weitere technische Angaben zum Antrieb macht der Hersteller in der Mitteilung nicht.

Offen bleiben damit die Werte, die bei einem Plug-in-Hybrid über die Alltagstauglichkeit entscheiden: die Batteriekapazität, die rein elektrische Reichweite und die Ladeleistung. Auch zur Anhängelast liegt keine Angabe vor. Wer den Kodiaq zum Ziehen nutzt, sollte diesen Punkt beim Händler ansprechen, bevor er bestellt. Ein Plug-in-Hybrid bringt zudem das Gewicht der Batterie mit, was sich auf Zuladung und Kofferraum auswirken kann. Auch dazu hat Škoda bisher nichts veröffentlicht.

Mild-Hybrid-Update: 160 PS in Kodiaq und Superb

Die zweite Änderung betrifft die Einstiegsmotoren von Kodiaq und Superb. Der 1,5-Liter-TSI mit Mild-Hybrid-Technik leistet dort nun 118 kW (160 PS), bisher waren es 110 kW (150 PS). Škoda nennt die Vorbereitung auf die Euro-7-Abgasnorm als Anlass für die Überarbeitung. Welche Folgen sie für Verbrauch und Emissionen hat, teilt der Hersteller nicht mit. Belastbare Vergleichszahlen zum bisherigen Motor liegen deshalb noch nicht vor.

Einordnung: Was die Mitteilung offenlässt

Ob der Kodiaq RS künftig ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten wird oder ob die bisherigen Motorisierungen daneben im Programm bleiben, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Vergleichszahlen zur bisherigen RS-Version nennt Škoda ebenfalls nicht. Wer bis zuletzt zwischen zwei Antrieben geschwankt hat, sollte diese Frage beim Händler klären.

Bei einem Plug-in-Hybrid steht die volle Systemleistung nur zur Verfügung, solange die Batterie genügend Energie liefert. Wie lange das im Kodiaq RS der Fall ist, lässt sich ohne Angaben zu Batteriekapazität und elektrischer Reichweite nicht beurteilen. Ein Vergleich mit Konkurrenzmodellen ist erst möglich, wenn Škoda Reichweite, Ladeleistung und Preis veröffentlicht. Diese drei Werte bestimmen bei Plug-in-Hybriden maßgeblich das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die bestätigten Daten im Überblick

Was Kaufinteressierte jetzt tun können

Ohne Preise können Interessierte die Kosten der neuen Varianten noch nicht berechnen. Wer ohnehin erst im kommenden Jahr wechseln will, kann die Veröffentlichung der Preise, der Reichweitenangaben und des Liefertermins abwarten. Wer kurzfristig ein Auto braucht, kann beim Händler nach sofort verfügbaren Fahrzeugen fragen und Angebote für Jahreswagen mit dem bisherigen 150-PS-Motor vergleichen.

Im Marktplatz lassen sich Kodiaq und Superb als Neuwagen, Jahreswagen und Gebrauchtwagen vergleichen, jeweils zum Kauf, im Leasing oder im Abo. Das hilft bei der Frage, wie viel Aufpreis die neue Hybrid-Technik am Ende wert ist, sobald Škoda die Preise nennt.