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AutoHub Redaktion

Redaktion des AutoHub-Magazins

Hinter den Beiträgen ohne persönliche Signatur steht die Redaktion des AutoHub-Magazins. Ein großer Teil des Archivs stammt aus über zehn Jahren Autoblog und wurde 2026 hierher übernommen; wo die Urheberschaft im Text belegt ist, steht sie am Beitrag. Wo sie es nicht ist, übernimmt die Redaktion die Verantwortung — statt einen Namen zu nennen, für den es keinen Beleg gibt.

Schwerpunkte

  • Neuwagen und Gebrauchtwagen
  • Marktzahlen und Preise
  • Kaufberatung

Offenlegung

Beiträge, die mit Unterstützung von KI entstanden sind, werden am Beitrag gekennzeichnet und vor der Veröffentlichung von einem Menschen abgenommen. Bezahlte Platzierungen sind als solche ausgewiesen.

Kontakt und verantwortliche Anschrift: Impressum

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Wasserstoff als Antriebsvariante für Fahrzeuge? Lange Zeit dümpelte die Technologie vor sich hin. Jetzt kommt wieder Bewegung in das Thema,…

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Ssangyong Korando e-Motion: günstig, aber lange Ladepausen

Das Angebot an E-Autos auf dem deutschen Markt wird langsam unübersichtlich. Doch gerade Fans von gutem Preis-Leistungs-Verhältnis sollten Ssangyongs erstes…

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Fiat Doblò – Generation 3

Seit 2010 hat Fiat den aktuellen Doblò im Programm. Jetzt kündigt sich ein Nachfolger an. Der fährt auf Wunsch sogar…

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Neue Magna-Technologien

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Opel Ausblick : Straffer Fahrplan

Opel will sich schon in sechs Jahren aus der Verbrennerwelt verabschieden – zumindest in Europa. Der Astra erhält Ende 2023…

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Range Rover – Das edle Ding in XXL

Range Rover, das ist ein Name wie Donnerhall, vergleichbar mit Porsche 911, Corvette oder – hüstel – VW Golf. Die…

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Arcfox Alpha S

Mit einem Elektroauto aus einer sehr weitreichenden Kooperation mit dem chinesischen Baic-Konzern will Autozulieferer Magna seine Kompetenz als vollwertiger Autohersteller…

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Gebrauchtwagen-Check: BMW X1 (Typ F48)

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Fahrbericht: Skoda Karoq 2.0 TSI 4×4 Sportline

Besonders schnelle Skodas tragen den Namenszusatz RS. Dem Kompakt-SUV Karoq bleiben diese Weihen trotz Facelift weiterhin verwehrt. Doch es gibt…

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Warum Diesel und Benzin so teuer sind

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Lexus RX – Immer unter Strom

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