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AutoHub Redaktion

Redaktion des AutoHub-Magazins

Hinter den Beiträgen ohne persönliche Signatur steht die Redaktion des AutoHub-Magazins. Ein großer Teil des Archivs stammt aus über zehn Jahren Autoblog und wurde 2026 hierher übernommen; wo die Urheberschaft im Text belegt ist, steht sie am Beitrag. Wo sie es nicht ist, übernimmt die Redaktion die Verantwortung — statt einen Namen zu nennen, für den es keinen Beleg gibt.

Schwerpunkte

  • Neuwagen und Gebrauchtwagen
  • Marktzahlen und Preise
  • Kaufberatung

Offenlegung

Beiträge, die mit Unterstützung von KI entstanden sind, werden am Beitrag gekennzeichnet und vor der Veröffentlichung von einem Menschen abgenommen. Bezahlte Platzierungen sind als solche ausgewiesen.

Kontakt und verantwortliche Anschrift: Impressum

5.486 Beiträge · Seite 12 von 229

Moderne Autowerkstatt mit mehreren Fahrzeugliften und Technikern bei Wartungsarbeiten. Im Hintergrund sind Fahrzeuge zu sehen, die verschiedene Marken repräsentieren.
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Volvo übernimmt ab 2027 Vertrieb und Service von Lynk & Co in Europa

Ab Januar 2027 läuft der europäische Vertrieb von Lynk & Co exklusiv über Volvo Cars. Die Marke bleibt eigenständig, nutzt in Europa aber das Händler- und Servicenetz von Volvo.

Volvo EX60
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Volvo EX60: 10–80 % in 16 Minuten, bis zu 810 km WLTP-Reichweite

Volvos neues Elektro-SUV startet ab 62.990 Euro und bringt erstmals 800-Volt-Technik zu Volvo. Händlerpremiere in Deutschland ist nach Herstellerangaben der 12. September 2026.

Mercedes VLE 2027
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Mercedes VLE: Allrad-Topmodell kommt, Einstiegspreis fällt um über 11.500 Euro

Mercedes-Benz erweitert die Bestellliste des elektrischen V-Klasse-Nachfolgers VLE um das 422 PS starke Allradmodell VLE 400 4MATIC. Gleichzeitig wird der Einstieg in den VLE 300 deutlich günstiger.

Dacia Spring 2027
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Neuer Dacia Spring: größer, stärker – in Frankreich unter 20.000 Euro

Dacia hat die zweite Generation des elektrischen Spring vorgestellt und die Bestellbücher geöffnet. Das Auto wächst, leistet 80 PS und kommt jetzt aus Slowenien statt aus China. Die Preisklammer unter 20.000 Euro nennt Dacia für Frankreich – deutsche Preise stehen noch nicht fest.

Skoda Peaq 2027
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Skoda Peaq: 936 Kilometer mit einer Ladung – was die Rekordfahrt für Käufer bedeutet

Skodas neues siebensitziges Elektro-SUV hat bei einer vom TÜV SÜD überwachten Fahrt 936 Kilometer mit einer Batterieladung zurückgelegt. Preis, Marktstart und WLTP-Reichweite sind noch offen.

Kia EV3 GT Kompaktwagen von vorne, mit charakteristischen sportlichen Gestaltungselementen und grünen Akzenten, auf einer Landstraße
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Kia bringt EV3, EV4 und EV5 als GT nach Europa – alle drei mit Allrad

Kia stellt seinen Elektromodellen EV3, EV4 und EV5 sportliche GT-Versionen mit zweimotorigem Allradantrieb zur Seite. Belegt sind bislang vor allem die Daten des EV3 GT – Preise und Termine fehlen noch.

Ein silberner Volvo EX90 steht an einer Gleichstrom-Schnelllade-Station. Das siebensitzige Elektro-SUV wird gerade geladen, mehrere weitere Ladesäulen sind im Hintergrund sichtbar.
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Volvo EX90 mit 800 Volt: 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent – LiDAR fällt weg

Ab dem Modelljahr 2026/2027 lädt der Volvo EX90 mit bis zu 350 kW und ist damit deutlich schneller am Schnelllader. Im Gegenzug schrumpfen die Batterien leicht und der LiDAR-Sensor auf dem Dach verschwindet.

Ein Volvo EX30, kompaktes Elektro-SUV, steht an einer Ladesäule und ist mit einem Ladekabel verbunden. Die Sonne scheint auf das Fahrzeug.
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Volvo EX30: Update macht den Elektro-SUV zur mobilen Steckdose

Ein kostenloses Software-Update schaltet im Volvo EX30 die Vehicle-to-Load-Funktion frei und bringt Plug & Charge sowie eine neue Kontextleiste. Was das für Besitzer und Kaufinteressierte bedeutet.

BMW iX1 zweite Generation, Ansicht von hinten auf einem städtischen Boulevard, modernes kompaktes Elektro-SUV mit iX3-inspiriertem Design
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BMW iX1 (2027): Statt Facelift kommt gleich die zweite Generation

BMW überspringt beim iX1 die übliche Modellpflege und stellt das Elektro-SUV im zweiten Halbjahr 2027 auf die Plattform der Neuen Klasse um. Was Berichte über Reichweite, Antrieb und Platzangebot sagen – und was für heutige Käufer daraus folgt.

VW ID.Polo
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VW ID.Polo und Skoda Epiq: ab rund 25.000 Euro – und auf Monate ausverkauft

Über 30.000 Bestellungen für den VW ID.Polo, mehr als 35.000 für den Skoda Epiq: Wer jetzt einen der neuen Elektro-Kleinwagen konfiguriert, wartet mindestens zehn Monate. Was das für Käufer bedeutet.

Peugeot 208 Envy in Alvao Green, Dreiviertelansicht
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Peugeot 208 und 2008: Sondermodell Envy startet ab 24.050 Euro

Peugeot legt für 208 und 2008 die Sonderserie „Envy“ auf – mit zusätzlicher Ausstattung, einer Sonderfarbe ohne Aufpreis und allen Antrieben von Benzin bis Elektro. Der 208 Envy beginnt bei 24.050 Euro, der 2008 Envy bei 30.500 Euro.

VW ID 3 NEO
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VW ID.3 Neo: Echte Tasten, LFP-Akku, bis zu 630 km WLTP – Preise ab 33.995 Euro

Volkswagen überarbeitet den ID.3 und nennt ihn künftig ID.3 Neo. Wichtigste Änderungen für Käufer: physische Tasten im Innenraum, neue LFP-Akkus in den Einstiegsversionen und ein effizienterer Motor mit bis zu 630 km WLTP-Reichweite in der 79-kWh-Version.

Ein Mercedes-Benz GLE in einer Werkstatt auf einer Hebebühne, ein Techniker arbeitet am Unterboden des Fahrzeugs
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Mercedes GLE: Rückruf wegen möglichem Kraftstoffaustritt

Mercedes-Benz ruft weltweit 23.606 Fahrzeuge der GLE-Baureihe in die Werkstatt: Ein falsch montiertes Abschirmblech kann die Kraftstoffleitung aufscheuern. In Deutschland betrifft das 6.772 Autos.

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid in Seitenansicht vor hellem Hintergrund
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Outlander Plug-in-Hybrid: 10.000 Euro Rabatt drücken den Einstiegspreis unter 40.000 Euro

Mitsubishi senkt den Preis für den Outlander PHEV befristet bis zum 30. September 2026 auf 39.990 Euro. Leasing gibt es laut Hersteller ab 189 Euro im Monat – bei einigen Konditionen bleiben allerdings Fragen offen.

Ein BMW iX3 der Neuen Klasse fährt auf einer Landstraße durch portugiesische Hügellandschaft
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739 Kilometer durch Portugal: Was die Fahrt mit dem BMW iX3 wirklich zeigt

Eine BMW-Markenbotschafterin hat den neuen iX3 der Neuen Klasse von Nordportugal bis nach Faro gefahren: 739 Kilometer, 11,8 kWh Verbrauch, 20 Prozent Restladung. Was diese Zahlen für Kaufinteressenten bedeuten – und was sie nicht bedeuten.

Der neue Mitsubishi Outlander PHEV 2026 in Schwarzmetallic, Dreiviertelansicht von vorne, mit moderner LED-Frontbeleuchtung und eleganter Karosserie
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Mitsubishi Outlander PHEV (2026): Nur noch ein Antrieb, Preise ab 50.000 Euro

Den neuen Mitsubishi Outlander gibt es in Deutschland ausschließlich als Plug-in-Hybrid, der Einstieg liegt bei 50.000 Euro. Der ADAC vergibt für den Antrieb die Note 1,2 und lobt Platzangebot und Fahrkomfort.

Der Hyundai Staria Elektro steht in Seitenansicht auf grauem Asphalt. Der silbermetallicfarbene Großraumvan mit moderner LED-Front und vergrößerten Fenstern wirkt geräumig und funktional.
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Hyundai Staria Elektro: Neunsitzer mit Schnellladung ab 57.450 Euro bestellbar

Hyundai öffnet die Bestellbücher für den elektrischen Staria: 84-kWh-Batterie, bis zu 430 Kilometer WLTP-Reichweite und 800-Volt-Technik, die den Ladeschritt von 10 auf 80 Prozent auf 20 Minuten verkürzt. Preise, Daten und offene Punkte im Überblick.

Ein Peugeot 3008 Hybrid II, eines der betroffenen Plug-in-Hybrid-Modelle der Stellantis-Rückrufaktion, parkt auf trockenem Boden.
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Stellantis ruft 180.198 Plug-in-Hybride wegen Brandgefahr zurück

Peugeot, Opel, Citroën und DS: Wegen einer undichten Hochvolt-Batterie müssen 180.198 Plug-in-Hybride der Baujahre 2019 bis Anfang 2023 in die Werkstatt. Sicherheit gibt nur die Abfrage der Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die KBA-Nummer lautet 013819.

Der Renault Scenic E-Tech Electric in Seitenansicht
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Renault Scenic E-Tech: Neue Einstiegsbatterie ab 43.490 Euro, beide Versionen laden schneller

Renault gibt dem Scenic E-Tech Electric zum Modelljahreswechsel eine zweite Batterievariante und nennt kürzere Ladezeiten. Die Long Range ist ab sofort bestellbar, die günstigere Comfort Range folgt.

Luftaufnahme eines Volkswagen-Werks mit Fabrikgebäuden, Produktionshallen und Parkplätzen in einer Landschaftsaufnahme.
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VW beendet die Fahrzeugfertigung an vier deutschen Standorten bis 2034

Der VW-Vorstand hat ein Transformationskonzept beschlossen: In Emden, Zwickau, Hannover und im Audi-Werk Neckarsulm soll bis spätestens 2034 kein Auto mehr vom Band laufen. Rund 40.000 Beschäftigte sind betroffen.

Der Citroën ë-C3 Urban Range steht auf einer stadtnahen Straße, Frontalansicht mit den charakteristischen runden Scheinwerfern des Modells
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Citroën stockt Förderung bis Ende 2026 auf – so kommen bis zu 12.000 Euro zusammen

Citroën verlängert seinen Zuschuss für Privatkunden bis zum 31. Dezember 2026: 3.000 Euro fest, dazu eine Spiegelung der staatlichen Prämie von bis zu 3.000 Euro. Bis zu 12.000 Euro Vorteil sind möglich – aber nur für einen Teil der Käufer.

Nahaufnahme eines Winterreifens mit Alpine-Symbol auf der Flanke, im Hintergrund unscharf eine Autowerkstatt mit Hebebühne
Ratgeber

Wann Winterreifen wechseln? Warum September der bessere Wechseltermin ist

Ab Mitte September kann es vielerorts zu längeren Wartezeiten kommen — lokal bis zu vier Wochen, so der Branchenverband BRV. Wer früh handelt, bekommt einen Termin und zahlt für neue Reifen oft weniger als im November.

Mehrere Neufahrzeuge unterschiedlicher Antriebstypen parken nebeneinander auf einem Autoverkaufsplatz. Von links nach rechts: ein Elektroauto, ein konventioneller Benziner, ein Plug-in-Hybrid. Im Hintergrund ein modernes Verkaufsgebäude. Die Aufnahme zeigt den Wandel der Marktanteile zwischen verschiedenen Antriebsarten.
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Privat statt Flotte: Wie sich der deutsche Pkw-Markt im August 2026 verschob

Der Gesamtmarkt wächst im August 2026 nur leicht — dahinter aber verschiebt sich die Struktur deutlich: 44 Prozent Anteil elektrifizierter Fahrzeuge, ein Einbruch bei Benzinern und erstmals seit 2020 wieder über 40 Prozent Privatzulassungen.

BMW i4 Gran Coupé G26 in Seitenansicht, silbernes Elektroauto mit charakteristischer flacher Dachlinie und auslaufendem Heck
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BMW i4 Gran Coupé soll auslaufen: i3-Limousine dürfte seine Rolle übernehmen

Das viertürige BMW i4 Gran Coupé soll Ende 2026 oder Anfang 2027 auslaufen – ohne direkten Nachfolger gleichen Namens. Was das für alle bedeutet, die gerade ein Elektro-Coupé von BMW suchen.