Volkswagen im Magazin
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VW ID. Polo: Preise ab 24.995 Euro, bis zu 454 Kilometer Reichweite
Volkswagen bietet den elektrischen ID. Polo in zwei Stufen an: 37 kWh mit 116 PS ab 24.995 Euro, 52 kWh mit 211 PS ab 33.795 Euro. Was die Varianten unterscheidet und welche Angaben noch fehlen.
VW ID. Cross Trend: Vorverkauf startet ab 27.995 Euro
Volkswagen nimmt Bestellungen für die günstigste Variante des ID. Cross entgegen: 37-kWh-Batterie, bis zu 324 Kilometer WLTP-Reichweite, Einstiegspreis 27.995 Euro.
VW Tiguan EDITION 20: Sondermodell ab 48.180 Euro
Volkswagen stellt das Sondermodell Tiguan EDITION 20 vor. Es startet bei 48.180 Euro mit dem 1.5 TSI und 150 PS und basiert auf der Ausstattungslinie Life.
VW ID. Tiguan: Elektrischer Nachfolger von ID.4 und ID.5 kommt Anfang 2027
Volkswagen hat den vollelektrischen ID. Tiguan vorgestellt. Er löst die Baureihe ID.4/ID.5 ab, fährt bis zu 600 Kilometer nach WLTP und startet Anfang 2027 – gleichzeitig mit den Tiguan-Varianten mit Benziner, Diesel und Hybrid.
VW ID.3 Neo: neues Cockpit, MEB+ und bis zu 630 km WLTP
Volkswagen überarbeitet den ID.3 und nennt ihn künftig ID.3 Neo: Plattform MEB+, neues Cockpit mit haptischen Tasten, bis zu 630 km WLTP-Prognose. Preise und technische Eckdaten hat der Hersteller noch nicht veröffentlicht.
VW Golf und T-Roc: Vollhybrid ohne Ladekabel ab 41.400 Euro
Volkswagen hat den Vorverkauf für einen neuen Vollhybridantrieb mit 125 kW (170 PS) in Golf und T-Roc gestartet. Der Golf Hybrid R-Line kostet ab 41.400 Euro, der T-Roc Style Hybrid ab 44.470 Euro.
VW ID. Tiguan: Elektro-SUV löst ab 2027 ID.4 und ID.5 ab
Volkswagen hat am 8. Oktober 2026 den ID. Tiguan vorgestellt. Der Elektro-SUV fährt bis zu 600 Kilometer nach WLTP, leistet bis zu 220 kW und ersetzt ab 2027 gleich zwei Modelle. Preise nennt VW noch nicht.
VW ID. Polo GTI: Vorverkauf gestartet, 226 PS, ab 39.995 Euro
Volkswagen nimmt seit dem 7. Oktober 2026 Bestellungen für den ID. Polo GTI an. Belegt sind 166 kW (226 PS) und ein Startpreis von 39.995 Euro, zentrale Werte wie Reichweite und Ladeleistung sind noch offen.
VW ID. Cross mit 37-kWh-Batterie: Einstieg ab 27.995 Euro
Volkswagen stellt dem ID. Cross eine günstigere Version mit 37 kWh großer LFP-Batterie zur Seite. Sie kostet ab 27.995 Euro, fährt bis zu 324 Kilometer nach WLTP und ist ab Oktober 2026 bestellbar.
VW ID. Polo und ID. Cross: In den Niederlanden bis zu 1.500 Euro teurer
Volkswagen hat die Preise für ID. Polo und ID. Cross in den Niederlanden zum 1. Oktober 2026 angehoben. Die Basisversion des ID. Cross bleibt bei 27.990 Euro; der günstigste ID. Polo kostet nun 25.990 Euro. Die Wartezeit reicht bis zu zwei Jahre.
VW ID.Polo GTI: Elektrischer Kompaktsportler ab 39.995 Euro bestellbar
Seit dem 7. Oktober 2026 nimmt Volkswagen Bestellungen für den ID.Polo GTI an. 226 PS, bis zu 424 Kilometer WLTP-Reichweite und ein adaptives Sportfahrwerk gehören zum Paket, der Einstiegspreis liegt bei 39.995 Euro.
VW ID. Cross: Elektro-SUV ab 27.995 Euro – günstigste Version kommt erst im Oktober 2026
Volkswagen ergänzt sein Angebot um den kleineren ID. Cross. Bestellbar sind vorerst die Linien Life und Style ab 36.525 Euro, die Basisversion Trend für 27.995 Euro soll ab Mitte Oktober 2026 folgen.
VW ID. Tiguan: Elektro-SUV löst ID.4 und ID.5 ab – Marktstart Anfang 2027
Volkswagen gibt dem elektrischen Nachfolger von ID.4 und ID.5 den Namen Tiguan und verkauft ihn parallel zum Verbrenner. Weltpremiere Anfang Oktober 2026, Marktstart Anfang 2027.
VW ID.3 Neo (2026): Tasten am Lenkrad, überarbeitete Plattform, ab 33.995 Euro
Volkswagen überarbeitet den ID.3 für 2026 und nennt ihn ID.3 Neo. Am Lenkrad sitzen physische Tasten, als Basis dient MEB+, der Einstiegspreis liegt bei 33.995 Euro.
VW ID. Polo: Rückruf wegen fehlerhaft befestigtem Beifahrergurt
Volkswagen ruft 1.109 Exemplare des elektrischen ID. Polo zurück, 340 davon in Deutschland. Ursache ist ein Montagefehler am Gurt der Beifahrerseite.
VW ID. Polo ab 24.995 Euro: Was der Elektro-Kleinwagen für Käufer bedeutet
Der VW ID. Polo wird seit September 2026 ausgeliefert und startet bei 24.995 Euro. Zwei Batteriegrößen mit 329 und 454 Kilometern Reichweite trennen die Ausstattungslinien – wichtige Daten sind aber noch offen.
VW ID.3 GTI: 326 PS, Heckantrieb und Marktstart 2027 – was hinter dem Namenswechsel steckt
Volkswagen setzt das GTI-Kürzel erstmals auf ein Elektroauto: Der ID.3 GTI soll im ersten Quartal 2027 kommen, mit 240 kW und prognostiziert bis zu 600 Kilometern Reichweite. Der Preis ist bisher nur geschätzt.
VW ID Tiguan: Der ID.4-Nachfolger kommt am 28. September – und der ID.5 fällt weg
Volkswagen zeigt am 28. September den ID Tiguan, den Nachfolger des ID.4. Der ID.5 verschwindet ohne direkten Nachfolger aus dem Programm, und ab 2027 tragen die Elektromodelle wieder die Namen der Verbrenner.
VW Tiguan Rückruf 2025: Softwarefehler kann die Zündung während der Fahrt abschalten
Volkswagen ruft in den USA 49.958 Tiguan des Modelljahrs 2025 zurück. Ein Fehler im Body Control Module kann die Zündung im Fahrbetrieb ausschalten — behoben wird das mit einem kostenlosen Software-Update beim Händler.
VW ID. Cross: Elektro-SUV ab 27.995 Euro – Lieferung erst ab Herbst 2026
Volkswagen hat den Vorverkauf für das kompakte Elektro-SUV ID. Cross gestartet: ab 27.995 Euro, bis zu 427 Kilometer Reichweite. Ausgeliefert wird allerdings erst ab Herbst 2026.
VW ID.Polo und Skoda Epiq: ab rund 25.000 Euro – und auf Monate ausverkauft
Über 30.000 Bestellungen für den VW ID.Polo, mehr als 35.000 für den Skoda Epiq: Wer jetzt einen der neuen Elektro-Kleinwagen konfiguriert, wartet mindestens zehn Monate. Was das für Käufer bedeutet.
VW ID.3 Neo: Echte Tasten, LFP-Akku, bis zu 630 km WLTP – Preise ab 33.995 Euro
Volkswagen überarbeitet den ID.3 und nennt ihn künftig ID.3 Neo. Wichtigste Änderungen für Käufer: physische Tasten im Innenraum, neue LFP-Akkus in den Einstiegsversionen und ein effizienterer Motor mit bis zu 630 km WLTP-Reichweite in der 79-kWh-Version.
VW ID.3 GTI: Aus GTX wird GTI – was sich für Käufer ändert
Volkswagen will im September 2026 den ID.3 GTI zeigen und ersetzt damit die Bezeichnung GTX. Technisch bleibt vermutlich vieles beim Alten – Preis und Marktstart sind noch offen.
VW ID.5 läuft aus: Bestellstopp seit 21. August 2026, nur noch Bestandsfahrzeuge
Volkswagen nimmt für das Elektro-SUV-Coupé ID.5 keine individuellen Bestellungen mehr an. Wer das Modell noch will, ist auf Bestandsfahrzeuge angewiesen – einen direkten Nachfolger gibt es nicht.