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Volkswagen im Magazin

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Volkswagen-Fahrzeuge im Marktplatz ansehen →
VW ID. Polo ab 24.995 Euro
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VW ID. Polo ab 24.995 Euro: Was der Elektro-Kleinwagen für Käufer bedeutet

Der VW ID. Polo wird seit September 2026 ausgeliefert und startet bei 24.995 Euro. Zwei Batteriegrößen mit 329 und 454 Kilometern Reichweite trennen die Ausstattungslinien – wichtige Daten sind aber noch offen.

Der Volkswagen ID.3 GTI in Seitenansicht, ein kompakter Elektrowagen mit sportlicher Ausstattung und 20-Zoll-Felgen
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VW ID.3 GTI: 326 PS, Heckantrieb und Marktstart 2027 – was hinter dem Namenswechsel steckt

Volkswagen setzt das GTI-Kürzel erstmals auf ein Elektroauto: Der ID.3 GTI soll im ersten Quartal 2027 kommen, mit 240 kW und prognostiziert bis zu 600 Kilometern Reichweite. Der Preis ist bisher nur geschätzt.

Volkswagen ID.4, Seitenansicht auf einer Straße in Tageslicht
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VW ID Tiguan: Der ID.4-Nachfolger kommt am 28. September – und der ID.5 fällt weg

Volkswagen zeigt am 28. September den ID Tiguan, den Nachfolger des ID.4. Der ID.5 verschwindet ohne direkten Nachfolger aus dem Programm, und ab 2027 tragen die Elektromodelle wieder die Namen der Verbrenner.

VW Tiguan Rückruf 2025:
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VW Tiguan Rückruf 2025: Softwarefehler kann die Zündung während der Fahrt abschalten

Volkswagen ruft in den USA 49.958 Tiguan des Modelljahrs 2025 zurück. Ein Fehler im Body Control Module kann die Zündung im Fahrbetrieb ausschalten — behoben wird das mit einem kostenlosen Software-Update beim Händler.

VW ID. Cross
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VW ID. Cross: Elektro-SUV ab 27.995 Euro – Lieferung erst ab Herbst 2026

Volkswagen hat den Vorverkauf für das kompakte Elektro-SUV ID. Cross gestartet: ab 27.995 Euro, bis zu 427 Kilometer Reichweite. Ausgeliefert wird allerdings erst ab Herbst 2026.

VW ID.Polo
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VW ID.Polo und Skoda Epiq: ab rund 25.000 Euro – und auf Monate ausverkauft

Über 30.000 Bestellungen für den VW ID.Polo, mehr als 35.000 für den Skoda Epiq: Wer jetzt einen der neuen Elektro-Kleinwagen konfiguriert, wartet mindestens zehn Monate. Was das für Käufer bedeutet.

VW ID 3 NEO
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VW ID.3 Neo: Echte Tasten, LFP-Akku, bis zu 630 km WLTP – Preise ab 33.995 Euro

Volkswagen überarbeitet den ID.3 und nennt ihn künftig ID.3 Neo. Wichtigste Änderungen für Käufer: physische Tasten im Innenraum, neue LFP-Akkus in den Einstiegsversionen und ein effizienterer Motor mit bis zu 630 km WLTP-Reichweite in der 79-kWh-Version.

VW ID.3 GTI
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VW ID.3 GTI: Aus GTX wird GTI – was sich für Käufer ändert

Volkswagen will im September 2026 den ID.3 GTI zeigen und ersetzt damit die Bezeichnung GTX. Technisch bleibt vermutlich vieles beim Alten – Preis und Marktstart sind noch offen.

Seitenansicht des Volkswagen ID.5, Elektro-SUV-Coupé mit charakteristischem abfallendem Dach, modernes Elektro-Design
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VW ID.5 läuft aus: Bestellstopp seit 21. August 2026, nur noch Bestandsfahrzeuge

Volkswagen nimmt für das Elektro-SUV-Coupé ID.5 keine individuellen Bestellungen mehr an. Wer das Modell noch will, ist auf Bestandsfahrzeuge angewiesen – einen direkten Nachfolger gibt es nicht.

VW ID.Polo
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VW ID. Polo: Elektro-Kleinwagen ab 24.995 Euro bestellbar

Volkswagen öffnet die Bestellbücher für den vollelektrischen ID. Polo: Preise ab 24.995 Euro, bis zu 455 Kilometer WLTP-Reichweite und ein Innenraum, der wieder auf echte Tasten setzt. Auslieferung ab September 2026.

Ein Volkswagen Golf der aktuellen Generation in Seitenansicht auf einer Stadtstraße, aufgenommen aus schräg vorne.
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Golf und T-Roc als Vollhybrid: Was der Vorverkauf jetzt schon verrät

VW nimmt Bestellungen für Golf und T-Roc mit neuem Vollhybrid-Antrieb entgegen: 170 PS, kein Ladekabel, Preise ab 41.400 Euro. Ausgeliefert wird allerdings erst ab November 2026.

Ein silberner Volkswagen ID.3 von der Seite in modernem Licht
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VW bringt Tasten zurück ans Lenkrad – und mehr Reichweite gleich mit

ID.4, ID.5 und ID.7 lassen sich ab sofort mit neuer Software bestellen, die Einstiegsversionen von ID.4 und ID.5 bekommen neuen Motor und LFP-Batterie – beim ID.4 Pure nennt VW bis zu 40 Kilometer mehr Reichweite. Physische Lenkradtasten folgen bei kommenden Modellen. Der ID.3-Nachfolger heißt ID.3 Neo und kommt Mitte April 2026.

Ein VW ID. Buzz in Campervan-Ausführung steht auf einem Campingplatz. Die beiden Schiebetüren sind geöffnet und geben den Blick auf den Innenraum frei. Grüne Wiesen und Bäume umgeben das Fahrzeug.
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VW ID. California Cruise: Elektrischer Campervan – Serienanlauf bis 2028

Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt auf dem Caravan Salon 2026 den ID. California Cruise, einen vollelektrischen Campervan auf Basis des ID. Buzz. Der Serienanlauf der neuen Reihe erfolgt schrittweise bis 2028 – Preise gibt es noch keine.

Ein silberner VW ID. Buzz steht auf einer urbanen Straße. Das Elektro-Fahrzeug zeigt sein charakteristisches, quaderförmiges Design mit großen Fenstern und moderner Front.
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VW ID. Buzz: Der Elektro-Bulli verkauft sich besser – das Werk Hannover bleibt unter Druck

Die Auslieferungen des ID. Buzz sind 2025 auf mehr als 60.000 Fahrzeuge gestiegen, doch das Stammwerk Hannover war für deutlich mehr ausgelegt. Was die Produktionslage für Käuferinnen und Käufer bedeutet – und was offen bleibt.

VW:ID Cross Studio / IAA
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VW ID.Cross: Bis zu 6.629 Euro Rabatt schon kurz nach dem Start

Das neue kompakte Elektro-SUV von VW steht erst am Anfang seines Modelllebens, wird über das Vermittlungsportal Carwow aber bereits deutlich unter Liste angeboten. Wir ordnen Preise, Technik und offene Punkte ein.

VW ID.4 in Dreiviertelansicht von vorne-links in einer modernen urbanen Umgebung bei Tageslicht
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Knapp jeder dritte Neuwagen fährt elektrisch: Was die Juli-Zahlen für Autokäufer bedeuten

Das Kraftfahrt-Bundesamt meldet für Juli 2026 268.068 neu zugelassene Pkw – ein Plus von 1,2 Prozent. Die eigentliche Nachricht steckt darunter: Elektroautos legen um 61,7 Prozent zu, und Privatkäufer treiben den Markt stärker als Firmenflotten.

ID.3 – Nicht ganz neu, aber richtig aufgefrischt!
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ID.3 – Nicht ganz neu, aber richtig aufgefrischt!

Update: Der frisch geliftete VW ID.3 startet im März knapp unter 40.000 Euro. Zu Preisen ab 39.995 Euro ist ab…

Ratgeber

VW: Erste Schritte Richtung Euro 7

Nach rund fünf Jahren Bauzeit renoviert VW seinen Volumen-Benziner. Der Turbo-Vierzylinder soll sparsamer und sauberer werden. VW überarbeitet erneut seinen…

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Gebrauchtwagen-Check: VW Golf VII

Der VW Golf ist mittlerweile in der achten Generation am Start. Die siebte war zwischen 2012 und 2020 zu haben,…

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Geschichte ohne Happy End: Phaeton Gen2

Es gibt etliche Prototypen und Konzepte von Autoherstellern, die nie das Licht der Öffentlichkeit erblicken. Ein solches Top-Secret-Projekt war auch…

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Der neue VW Amarok

Die 2019 beschlossene Kooperation zwischen Ford und VW trägt zunehmend mehr Früchte. Jüngste Kind ist die neue Generation des Pick-up-Modells…

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VW Markenausblick : Elektrifizierung

Volkswagen lässt seine ID-Familie kräftig wachsen. Sogar einen elektrischen Kombi wird es geben. Parallel erhalten der nächste Passat und Tiguan…

Test

Fahrbericht: Volkswagen ID.5

Wem der Volkswagen ID.4 zu banal erscheint, darf zum ID.5 greifen. Das markante Coupé kommt optisch einen Tick sportlicher daher,…

Ratgeber

Gebrauchtwagen-Check: VW Up

Kleinstwagen sind besonders bei Fahranfängern beliebt. Der VW Up wartet mit einer ordentlichen Sicherheitsausstattung auf, und der Besuch beim TÜV…