BMW im Magazin
166 Beiträge · Seite 1 von 7
BMW-Fahrzeuge im Marktplatz ansehen →
BMW im Herbst 2026: drei neue 7er-Varianten, neuer X5 und mehr Leistung für den X3 M50
BMW erweitert im Herbst 2026 das Angebot bei 7er-Reihe, X5 und X3 M50 um neue Antriebe und Ausstattungen. Preise und genaue Termine nennt der Hersteller bislang nicht.
BMW 3er (G50): Die neue Generation kommt ohne Diesel
BMW bestätigt, dass die nächste 3er-Generation keinen Dieselmotor mehr bekommt. Angeboten werden stattdessen Benziner, Plug-in-Hybride und eine Elektroversion – Marktstart ist für Ende 2026 oder Anfang 2027 geplant.
BMW 3er G50: M350 xDrive mit 443 PS, Premiere am 30. September 2026
BMW zeigt die achte Generation des 3er am 30. September 2026 — mit Mild-Hybrid-Verbrennern, einem vollelektrischen i3 und einem neuen Topmodell unterhalb der M-Reihe. Preise und Bestelltermine stehen noch nicht fest.
BMW X3 M50: 45 PS mehr ab Anfang 2027
Der BMW X3 M50 soll zu Beginn des Jahres 2027 mit 443 PS statt 398 PS antreten. Was das für Käufer bedeutet — und was BMW noch offen lässt.
BMW iX4: Der X4 wird zum reinen Elektroauto
BMW baut ab Herbst 2026 im ungarischen Werk Debrecen ein zweites Modell der Neuen Klasse – laut Brancheninsidern das elektrische SUV-Coupé iX4. Für den Verbrenner-X4 wäre es das Aus.
BMW i1: Der 1er soll 2028 erstmals vollelektrisch fahren
Die vierte Generation des BMW 1er ist für 2028 geplant – und bringt mit dem i1 erstmals eine reine Elektroversion, die auf einer eigenen Plattform mit Heckantrieb steht. Preise und Reichweite sind noch offen.
BMW i3 (Neue Klasse): Bestellstart Ende September 2026 ab 65.900 Euro
Der vollelektrische BMW i3 der Neuen Klasse lässt sich ab Ende September 2026 in Europa bestellen — zum Start nur als Allradler mit 469 PS. Was Käufer für 65.900 Euro erwarten und welche Angaben noch vorläufig sind.
BMW iX5 Hydrogen: Der Wasserstoff-BMW rückt näher an die Serie – Preis und Termin fehlen
BMW erprobt Prototypen, startet die Montage der Brennstoffzelle in München und bereitet das Werk Steyr auf die Serienfertigung vor. Kaufen kann man den iX5 Hydrogen aber noch nicht – ein Starttermin und ein Preis fehlen bislang.
BMW M Edition „100 Jahre Nürburgring“: Sechs M-Modelle in Grün, Preise noch offen
BMW M und BMW Motorrad legen zum Nürburgring-Jubiläum 2027 eine gemeinsame Sonderedition auf: sechs M-Automobile und drei Motorräder in historischem Nürburgring Grün. Bestellstart ist September 2026 – was das für Interessenten bedeutet.
BMW M350 xDrive: Der M340i-Nachfolger bringt 443 PS – Preis und Marktstart bleiben offen
BMW stellt den M350 xDrive der neuen 3er-Baureihe G50 an die Stelle des M340i: 443 PS, Allrad serienmäßig und der Fahrmodus Drift Moment, der erst 2027 per Update nachkommt. Was Käufer jetzt schon wissen – und was noch fehlt.
BMW iX1 (2027): Statt Facelift kommt gleich die zweite Generation
BMW überspringt beim iX1 die übliche Modellpflege und stellt das Elektro-SUV im zweiten Halbjahr 2027 auf die Plattform der Neuen Klasse um. Was Berichte über Reichweite, Antrieb und Platzangebot sagen – und was für heutige Käufer daraus folgt.
739 Kilometer durch Portugal: Was die Fahrt mit dem BMW iX3 wirklich zeigt
Eine BMW-Markenbotschafterin hat den neuen iX3 der Neuen Klasse von Nordportugal bis nach Faro gefahren: 739 Kilometer, 11,8 kWh Verbrauch, 20 Prozent Restladung. Was diese Zahlen für Kaufinteressenten bedeuten – und was sie nicht bedeuten.
BMW i4 Gran Coupé soll auslaufen: i3-Limousine dürfte seine Rolle übernehmen
Das viertürige BMW i4 Gran Coupé soll Ende 2026 oder Anfang 2027 auslaufen – ohne direkten Nachfolger gleichen Namens. Was das für alle bedeutet, die gerade ein Elektro-Coupé von BMW suchen.
BMW X5 (G65): Erstmals vollelektrisch als iX5 – Bestellstart am 8. Oktober
Ab dem 8. Oktober 2026 lassen sich in Europa drei neue Varianten des BMW X5 der Baureihe G65 konfigurieren: zwei Plug-in-Hybride und erstmals ein vollelektrischer iX5. Die Preise beginnen bei rund 102.800 Euro.
Neuer BMW X5 (2026): Fünf Antriebsarten, gestaffelter Marktstart
Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, Elektro und Wasserstoff in einer Baureihe – aber nicht zum gleichen Termin. Wer welche Variante wann bekommt, steht fest, Preise und technische Eckdaten nicht.
BMW iX3 30L: neues Einstiegsmodell mit LFP-Akku – vorerst nur für China
BMW zeigt in China den iX3 30L mit kobaltfreiem LFP-Akku, 265 PS und rund 34.000 Euro Einstiegspreis. Für Käufer in Europa ändert sich damit zunächst nichts: Ein Marktstart ist nicht bestätigt.
Neuer BMW i3 (NA0): Serienproduktion läuft, Auslieferung ab Herbst 2026
BMW baut den neuen i3 seit dem 6. August 2026 in München in Serie. Die Elektrolimousine startet als Allradmodell i3 50 xDrive mit 469 PS und 800-Volt-Technik – der Preis ist noch offen.
BMW iX3 40: Einstieg in die Neue Klasse ab 63.400 Euro
BMW stellt mit dem iX3 40 das Einstiegsmodell seiner neuen Elektro-Generation vor: 320 PS, 800-Volt-Technik und bis zu 637 Kilometer WLTP-Reichweite. Der Marktstart in Deutschland ist für Sommer 2026 geplant.
BMW XM vor dem Aus: Was das Produktionsende für Käufer und Besitzer bedeutet
Automotive News berichtet, dass der BMW XM ausläuft und die Entwicklung eines direkten Nachfolgers gestoppt ist. Für Interessenten und Besitzer stellen sich damit Fragen nach Restwert, Verfügbarkeit und Wiederverkauf.
BMW iX3: 560 km im Rallye-Praxistest mit 400 kg Zuladung
Der neue BMW iX3 ist das erste SUV der Neuen Klasse und liefert bei einer Rallye einen bemerkenswerten Reichweitenwert. Zugleich bleibt vieles im BMW-Programm Gerücht: 8er-Nachfolger, zweiter XM, Termin für den iX7.
BMW verschiebt das Agenturmodell erneut – was das für Käufer bedeutet
Deutsche BMW-Händler wurden Anfang August 2026 informiert: Das Agenturmodell kommt nicht vor 2028. Beim Preis bleibt damit vorerst alles beim Alten. Parallel wird der neue iX3 konkreter – die bekannten Eckdaten dazu stehen weiter unten im Text.
BMW X1 bleibt Bestseller – und gut jede zweite Zulassung ist ein iX1
Im Juli 2026 war der X1 erneut die meistzugelassene BMW-Baureihe in Deutschland. Bemerkenswert ist weniger die Rangfolge als der Elektro-Anteil: Beim X1 liegt er bei 52,5 Prozent, beim i4 sogar über 60 Prozent.
BMW i3 (2026): bis zu 900 km WLTP (vorläufig), bis zu 400 kW Laden – Preis ab 65.900 Euro
Seit dem 6. August 2026 baut BMW den vollelektrischen i3 in Serie in München. Was die Sportlimousine kann, was sie kostet und welche Angaben noch als vorläufig gelten.
Der nächste Rückzug vom Wasserstoff – warum BMW jetzt (fast) allein dasteht
Noch vor wenigen Jahren galt Wasserstoff als einer der Hoffnungsträger der Mobilitätswende – emissionsfrei, reichweitenstark, schnell betankbar. Doch diese Hoffnung…